Da quando è apparso nel 1967, fino a quando non è stato interrotto nel 2004, il motore General Motors 350 ha dominato la scaletta GM, che appare in ogni linea di auto GM ha fatto eccezione il Saturn. La 350 era parte di una linea di motori da GM che ha avuto inizio nel 1955 con un 265 pollici cubici V8 piccoli blocchi. GM raffinato il disegno di base, ma non ha fatto grandi cambiamenti, tranne per aumentare spostamento per il resto di quel secolo e nel successivo. Autoworld di Ward ha messo il piccolo blocco di GM nella lista dei 10 migliori motori del 20 ° secolo. Le basi
I 350 spiazza 350 pollici cubici, con un alesaggio di 4 pollici e corsa di 3,48 pollici. E 'stata la prima volta nella Chevrolet Camaro nel 1967, producendo 295 cavalli di potenza.
The Stock più potente 350
L'LT-1 è stato il finale 350 pollici cubici ( 5,7 litri) V8, diventando disponibile nel 1970. Ha usato punterie rigide, compressione 11:1, un albero a camme ad elevate prestazioni e un carburatore Holley quattro botte su un apporto speciale di alluminio per la produzione di 370 CV e 380 ft-lbs. E 'disponibile alla Corvette e Camaro Z28. Potenza è sceso nel 1971 a 330 CV e 360 ft-lbs. quando il rapporto di compressione è sceso a 9:1 a 1 a causa delle preoccupazioni ambientali, e di nuovo nel 1972 (l'ultimo anno del LT-1, ora valutato utilizzando netta, anziché lordo, misura) a 255 CV e 280 ft -lbs.
Un altro 350
Nel 1997, GM ha venduto la Corvette con un motore da 350 pollici cubici con la denominazione "LS". GM ha utilizzato entrambi i motori in modo intercambiabile in vari modelli. La LS motore condivide nulla con il LT-1, ad eccezione di una misura di alesaggio da 4 pollici. GM non dice l'acquirente che motore viene fornito con ogni auto. Il vecchio 350 ha un'eccellente reputazione e una serie di miglioramenti aftermarket a disposizione del proprietario. La nuova 350 è stato sviluppato da un foglio di carta pulito e svolge marginalmente migliore rispetto al motore precedente.