Il CA18DET è un motore turbo usato da Nissan. Il motore è stato prodotto da Nissan a metà degli anni 1980 fino alla metà degli anni 1990. E 'stato utilizzato in alcune vetture Nissan diversi, tra cui la 180SX, Bluebird, 200SX e Auster. Questa è stata l'ultima versione di motori stile di Nissan CA. Specifiche
Il motore CA18DET ha un design a quattro cilindri. Il motore ha una cilindrata totale di 1.809 centimetri cubici. Il motore è dotato di quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Potenza totale è di 172 CV a 6.400 giri, mentre la coppia massima è di 166 piedi-libbre. a 4.000 giri. Il foro di corsa è di 83 mm x 83,6 millimetri, o 3,3 pollici da 3,29 pollici, mentre il rapporto di compressione è di 8,5 a 1. Il numero di giri motore al minimo è 750.
Design
Il sistema di aspirazione dotato di un turbocompressore con intercooler. L'induzione utilizza una Garrett T25 internamente gated rivista cuscinetti del turbocompressore e il sistema di raffreddamento è montato parafango. Il blocco è in ghisa e la testa è in alluminio. La valvola-treno utilizza un sistema di sollevamento idraulico e un design a doppio albero a camme con camme a otto lobi. L'estremità inferiore utilizza una manovella azionata a cinghia con squirters olio del pistone. Il carburante viene iniettato per via elettronica e utilizza posta in alto, 370 cc iniettori.
Cam Specifiche
La cam è un tipo di frusta e la durata di aspirazione è di 240 gradi , mentre la durata di scarico è 248 gradi. L'assunzione di sollevamento è 7.8 mm e l'ascensore scarico è di 8,5 millimetri. La fasatura è di 10 gradi prima del punto morto superiore. L'aspirazione e scarico lobo angolo centro è di 120 gradi.