Un timone locomotiva, o accoppiatore, collega la locomotiva ai vagoni ferroviari che sta tirando. La forza di trazione è la forza longitudinale massimo che la locomotiva può esercitare attraverso il suo timone, e si basa su caratteristiche della locomotiva e le slitte si viaggia su. La forza di trazione inizia nel motore di locomotiva e si trasmette attraverso le ruote motrici alla guida. Cose che ti serviranno
Calcolatrice Zul
Coefficiente di ruota /rotaia di attrito
Veicolo coppia valore
Gear riduzione di valore
Raggio della ruota motrice
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1
calcolare la resistenza al rotolamento (RR) della locomotiva moltiplicando il peso lordo del veicolo (GWV) della locomotiva per il coefficiente di attrito tra le ruote e la rotaia. Per i cerchi in acciaio su guide in acciaio, il coefficiente di attrito può essere prudenzialmente stimato in 0.002. L'unità di resistenza al rotolamento è sia newton (metrico) o libbre (US).
RR = GWV * 0,002
2
Calcolare la coppia di uscita (OT) della locomotiva moltiplicando la coppia veicolo (VT) per il rapporto di riduzione (GRR). L'unità della coppia di uscita è di Newton-metri (metrico) o pollici-libbra (US).
OT = VT * GRR
3
Calcolare la forza di uscita in avanti (FFO) dividendo la coppia di uscita (OT) dal raggio della ruota motrice (r). Il raggio deve essere misurata in metri o in pollici per abbinare le unità della coppia di uscita. L'uscita di forza in avanti avrà un'unità di entrambi newton (metrico) o libbre (US).
FFO = OT /r
4
Calcola la forza di trazione (DP) sottraendo la resistenza al rotolamento (RR) dalla forza prodotta avanti (FFO). L'unità della forza di trazione è sia newton (metrico) o libbre (US) per
DP = FFO -. RR