Durante la metà degli anni 1970 il regno della muscle car stava per finire. Politica internazionale avevano creato un maggior costo del gas con una fornitura più piccolo. Razionamento del gas era in vigore. Allo stesso tempo, la quota delle importazioni giapponesi con buona efficienza del carburante del mercato è in aumento. Nonostante questi fattori il governo federale stava insistendo sulle auto più pulite. Quasi magicamente, le grandi auto americane downsized.For General Motors, il motore della scelta è stato il Duca di ferro, un motore quattro cilindri in linea con un blocco di ferro e la testa. Specifiche del motore
Nel 1977 Pontiac iniziarono la produzione del motore 2.5 L. E 'stato di GM riconoscimento del sistema metrico come era semplicemente un motore di cilindrata 2.5 litri che è equivalente a 50.79 pollici cubici.
Ogni cilindro ha due motori valves.The in testa ha un solo albero a camme in turno (SOHC) . Aste muovono le valvole. Il 2,5 L ha un albero motore a corsa corta che viene eseguito in cinque supporti di banco. L'alesaggio è di 4 pollici e la corsa è di 3 pollici.
Performance Engine
Il motore originale mette fuori 87 cavalli a 4.400 giri al minuto. Picco di coppia è di 128 piedi-libbre a 2.400 giri al minuto. Il motore originale ha un Holley carburatore a due botte e con sistema di rating del EPA è stato in grado di raggiungere 37 miglia per gallone. Quattro anni dopo la sua introduzione iniziale, il motore ha aggiunto iniezione del carburante e il motore è stato ufficialmente ribattezzato Tech IV --- ma per tutti era ancora il Duca di Ferro. Il Tech IV aveva leggermente più potenza, è valutato a 90 CV a 4.000 giri.
Domanda nel 1970 metà
domanda di economico quattro cilindri auto era fiorente. Durante 14 anni di ciclo di produzione del motore è stato utilizzato da ogni divisione GM tranne Cadillac. American Motors Company, mentre lo sviluppo di un proprio motore a quattro cilindri, usato il Duca di ferro nel brand Jeep Concord /Spirito, Eagle e. Anche gli Stati Uniti Detto servizio postale installato il motore nei suoi veicoli di consegna Grumman LLV.