cilindri sono piccoli, spazi cilindrici all'interno di un blocco motore in cui si genera potenza in un motore a combustione interna. All'interno del cilindro, il carburante viene iniettato nella parte superiore, quindi combustione con una candela, per creare un'esplosione che spinge il pistone verso il basso. Questa forza viene trasferito tramite bielle all'albero a gomiti, per proseguire poi attraverso la trasmissione alle ruote tramite un differenziale. La differenza tra un quattro e sei cilindri è il numero di cilindri, e in alcuni casi, la configurazione di base del motore. Popolari motorizzazioni e cilindrate spostamento
del motore è misurata in litri o centimetri cubi e rappresenta il volume totale di aria spostata dai cilindri. Lo spostamento ha alcuna relazione con il peso fisico o le dimensioni del blocco motore. Quindi, quando si vede, per esempio, un 2.0 litri, motore a quattro cilindri, questo significa che ogni spiazza cilindri 0,5 litri. Come un cilindro cresce in spostamento, questo aumenta la massa del pistone e biella, che introduce stress e provoca usura del motore. Ciò significa che vi è un limite superiore alla dimensione spostamento di un dato cilindro, in cui produttori di auto point aggiungono cilindri supplementari per aumentare la potenza. Questo è il motivo per cui, ad esempio, in genere non si vede motori a quattro cilindri di sopra di 2,5 litri di cilindrata. I costruttori si stanno muovendo per turbocompressi motori a quattro cilindri, nel tentativo di coniugare l'alta efficienza del carburante con una buona potenza.
Configurazione
motori a quattro cilindri in genere sono configurazioni diritte, mentre i sei cilindri sono disposti in linea nel blocco. Porsche e Subaru utilizzano motori boxer, che hanno cilindri orizzontali contrapposti. Il design pugile è un'eccezione, non la tendenza generale. Sei cilindri sono disponibili in una configurazione diritta o una configurazione a "V", dove ci sono due banchi di tre cilindri che si trovano ad angoli per l'albero motore. Il motore si presenta come una "V" se visto frontalmente, da cui il nome. La configurazione a "V" è diventato più popolare dal momento che è più compatto, ma un sei cilindri in linea sarà più agevole. La Chevrolet Trailblazer e alcune BMW sono dotati di motori a sei cilindri in linea. | Photos.com Caratteristiche
motori a quattro cilindri producono generalmente di potenza inferiore a bassi giri al minuto del motore, ma fornire una buona potenza ad alti regimi di rotazione con una migliore economia di carburante. Un motore a sei cilindri è più adatto per una macchina più pesante, come una berlina familiare o un SUV, poiché il maggior numero di cilindri consentono al motore di sviluppare più potenza e di sviluppare una maggiore potenza a livelli bassi giri in modo che il motore sviluppa meglio potere in situazioni tipiche di guida, quando il funzionamento ad alta giri è minimo. Inoltre, il design del motore gioca un elemento importante nel modo in cui un motore esegue. Usando diversi parametri di design, come la regolazione della corsa e alesaggio del motore (regolazione come la parte rotante all'interno del blocco motore ruota), un produttore può sintonizzare un motore per fare meglio di potenza a basso, medio o alto numero di giri, ma il compromesso è il motore sarà più debole al di fuori del punto di potenza di picco previsto.
Costi operativi
motori a quattro cilindri
generalmente costano meno di operare in quanto richiedono un minor numero di materiali di consumo come le candele, usare meno petrolio e fornire una migliore economia di carburante. Un avvertimento a questo è quando si verifica la manutenzione cinghia di distribuzione. Le cinghie dentate in genere devono essere sostituiti in un motore a quattro cilindri ogni 100.000 miglia, mentre i motori a sei cilindri sono dotati di catene di distribuzione che non richiedono la sostituzione. Tenete a mente che non tutti i motori a quattro cilindri sono dotati di cinghie di distribuzione, alcuni sono a catena-driven
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