La FP Rosso turbocompressore, prodotto da Forced prestazioni turbocompressori, è specificamente progettato per la Subaru STI /WRX. L'unità dispone o di un wastegate interno o esterno, a seconda dei criteri dell'utente. Un wastegate è un lembo di sfiato che devia l'eccesso di pressione aria fuori all'atmosfera, e viene aperta o chiusa da un controllore logico. A partire dal mese di agosto del 2009, questo turbocompressore è esaurito a prestazioni forzate. Nel novembre del 2010, la società ha dichiarato che non sta prendendo nuovi ordini, ma informerà il pubblico come si verificano modello ricercato. Flusso di Valutazione e specifiche
è valutato il FP rosso in un flusso d'aria di 950 metri cubi di aria al minuto. Questo converte a circa 65 libbre. per pollice quadrato di spinta dell'aria. La dimensione della bocca di alloggiamento turbina stessa è di otto centimetri, o circa tre pollici. Il peso dell'unità è di 19 libbre. E 'disponibile non patinata, o di un rivestimento in ceramica può essere applicato per un extra di $ 100, a partire dal 2010.
Coppia d'uscita
L'uscita di coppia inizia a "calci in" a circa 1.600 giri al minuto; rpm acronimo di giri al minuto. La coppia nominale a 1.600 giri al minuto è di 150 piedi-libbre. Da lì, le rampe curva di coppia sale rapidamente, con un picco a 510,1 piedi-libbre a 5.000 giri. Da 5.000 a 7.000 giri, la coppia del motore comincia a scendere. Si tratta di informazioni utili perché se si esegue il motore in una situazione di alto rendimento, i picchi di coppia da 5.000 giri al minuto, e colpi di acceleratore passato 5000 non aumenterà, ma diminuirà di coppia.
Potenza di uscita
FP fornisce informazioni per la potenza del motore. La curva di potenza inizia a 1.505 giri al minuto, che è di 50 cavalli di potenza. Da 1.505 rpm a 5.000 giri, la curva di potenza sale ripida, fino a un massimo di 475 cavalli di potenza. A 5.500 giri, la potenza scende a circa 460 cavalli di potenza. Da 5.500 a circa 7.000 giri, si stabilizza al largo a circa 510 cavalli. Anche se la curva di potenza si alza leggermente oltre 5.000 giri, ma non sale di molto, ma piuttosto si appiattisce.