Il TO-20 è un allevamento e agricoltura trattore prodotto da Ferguson. Prima prodotta nel 1948, il Ferguson TO-20 è una versione americana della società di TE-20, prodotto in Inghilterra. Simile a trattori 9N e 2N di Ford, il TO-20 era in diretta concorrenza con i trattori di Ford. Il TO-20 ha continuato ad essere prodotta fino al 1951, quando il trattore è stato sostituito dal TO-30. Motore
Prodotto da Continental, gli A-20 è dotato di un motore Z-120 a quattro cilindri. Il motore dispone di 3,187 pollici di diametro e 3,75-pollici di corsa con 120 CI di spostamento. Con un sistema di raffreddamento a liquido, le caratteristiche di TO-20 un rapporto 6,1-1 compressione e una capacità di olio 6 quarti. Nominale di 2.200 giri al minuto, la Ferguson TO-20 misure di 88 piedi-libbre di coppia a 1.200 giri. I TO-20 dispone di un ordine di accensione 1-3-4-2 e 6 volt avviamento.
Trasmissione e performance
The Ferguson TO-20 dispone di una presa costante sistema di trasmissione con ingranaggi elicoidali taglio. Il trattore dotato di un "4-in avanti, 1 retromarcia" layout marcia. Con 1.500 giri, il Ferguson TO-20 va circa 2,48 miglia all'ora in prima marcia, 3,42 miglia all'ora in seconda, 4,71 miglia all'ora in terza, 9,84 miglia all'ora in quarta e 2,87 miglia all'ora, mentre andando in retromarcia. A 2.000 giri del motore, la A-20 vale circa 3,31 miglia all'ora in prima, 4,57 miglia all'ora in seconda, 6.29 h in terza, 13,13 mph in quarta e 3,83 miglia all'ora in retromarcia. | Photos.com Altre specifiche
un peso di 2760 £, il Ferguson TO-20 utilizza 6,00-16 pneumatici nella parte anteriore e 11-28 pneumatici nella parte posteriore. La cabina TO-'20 è una stazione operatore aperta, il che significa il conducente si siede in un posto all'aperto. La Ferguson TO-20 dispone di un telaio a due ruote motrici, un singolo disco a secco Rockford frizione ed un regolatore centrifugo prodotto da Continental. Il distributore e il motorino di avviamento sono state fatte da entrambi Auto-Lite o Delco-Remy, a seconda del modello. Il numero di serie 1948-20 è 1, mentre il modello 1949 è 1808. Il numero della edizione 1950 è 14660 e il modello finale 1951 dispone del numero di serie 39163.