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La Descrizione di un semirimorchio

Semirimorchio è il nome usato per i grandi veicoli commerciali pesanti che forniscono il trasporto su strada negli Stati Uniti. Un semirimorchio è chiamato un autoarticolato o autotreno in Europa. Comunemente indicato come un 18 ruote o semi negli Stati Uniti, questi veicoli ei loro conducenti sono regolati da due leggi federali e statali in merito a una serie di parametri operativi quali altezza, peso, e ore di funzionamento. Semirimorchio Spiegazione

Il motivo per cui questi veicoli sono indicati come semirimorchi è perché il trailer --- la gran parte del carico --- è un contenitore a parte, a differenza di un camion rigido. Il rimorchio attacca ad un punto sul camion che è di andata della parte più arretrata assale. Pertanto, non è un vero camion finale, non c'è asse anteriore del rimorchio
requisiti federali Dimensione

Uniti mandato alcuni regolamenti semirimorchio.. Eppure, a causa della natura mobile di questi camion, Dipartimento federale delle norme di trasporto regolano i semirimorchi operanti sulla autostrade interstatali. A partire dal 2011, queste regole limitano la dimensione massima di un semi a 102 cm di larghezza, 13,5 metri di altezza, e un peso lordo di 80.000 sterline. Trailer dimensioni variano, con il rimorchio contenitore tipico di misura 48 o 53 piedi di lunghezza, e 102 o 96 centimetri di altezza.
Allegato di rimorchio su autocarro

Il rimorchio è attaccato al veicolo tramite una ralla e perno. La ralla è un disco pesante metallo a forma di V che è attaccato sopra gli assi posteriori del camion. Questo è il punto di ricezione. Il rimorchio ha un perno, un cilindro di metallo pesante si trova nella parte anteriore del rimorchio. Quando perno del rimorchio viene spinto verso quinta ruota del camion, il quinto perni ruota, scivoli sotto il rimorchio e si blocca in posizione. Questo permette il trailer di liberamente ruotare e girare quando attaccata al camion.
Semi-Trailer Origini

I primi semirimorchi sono stati prodotti entro agosto Charles Fruehauf nel 1918 . Fruehauf era un fabbro e costruttore carrozza a Detroit, Michigan che ha formato la Fruehauf Trailer Società. Secondo amtrex.net, ha costruito il primo semi per trasportare la barca di un cliente.

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