Con l'eccezione di un paio di veicoli completamente elettrici, le nostre auto sono alimentati da motori a combustione interna. Il tipo più comune di motore di un'auto è il motore a quattro tempi, o ciclo Otto,. In questi motori, potenza è generata dalla combustione di una miscela di combustibile, di solito benzina e aria in una camera del pistone. I pistoni in movimento trasformano un albero di trasmissione, la cui energia viene trasferita all'assale rigido dal transmission.Here vedremo un semplice ciclo di motore a quattro tempi. La descrizione si ferma per qualsiasi motore a quattro tempi, indipendentemente dal numero di cilindri che utilizza. I motori diesel operano su principi simili, anche se alcuni dettagli sono diversi. Il motore rotativo Wankel non utilizza cilindri tradizionali, anche se, anche, è un motore a combustione interna. L'accensione Ciclo
Nella prima corsa (contrassegnato come "1" nell'immagine sopra), il pistone viene tirato giù dalla parte superiore della camera. Allo stesso tempo, la valvola di aspirazione si apre, consentendo aria e combustibile per riempire l'accensione chamber.In il secondo tratto ("2" nell'immagine), il pistone si sposta indietro nella camera, comprimendo la miscela aria-combustibile. Nella parte superiore di questa corsa, la candela produce una scintilla che accende la miscela aria-carburante in pressione, causando i gas caldi di espandersi e costringono il pistone verso il basso nel terzo tratto chamber.The ("3" nell'immagine) è chiamato anche la corsa di potenza. E 'l'unica corsa del ciclo durante il quale il motore produce energia meccanica utile. Nella corsa di potenza, il pistone viene spinto verso il basso dalla miscela carburante-aria esplode. L'accensione del carburante rilascia l'energia immagazzinata in esso, il movimento verso il basso del pistone, nella camera che trasferisce energia per il convertitore canotto si quarto colpo ("4" nell'immagine) è la corsa di recupero. In questa fase del ciclo, il pistone si sposta indietro fino alla sommità della camera. Mentre lo fa, la valvola di scarico si apre, e spostando il pistone spinge i gas accensione fuori della camera del pistone. Al termine della corsa di questo, il pistone è di nuovo in grado di ripetere il ciclo.
Vantaggi e svantaggi
Il motore a quattro tempi è stato in uso per oltre 100 anni, ed è diventato onnipresente nella nostra società. Si alimenta il nostro principale mezzo di trasporto terrestre. La sua versatilità è il suo vantaggio principale, i motori di questo tipo sono relativamente semplici da gestire e mantenere, e possono essere adattati per una varietà di carburanti: benzina, diesel, cherosene e persino di propano. Come una vecchia tecnologia, questi motori sono anche poco costosa rispetto; l'auto indiana società Tata ha recentemente presentato la Nano, una macchina (con un motore a quattro tempi) disponibile per l'equivalente di soli $ 3000 Ci sono alcuni gravi inconvenienti alla vettura di serie. motore, tuttavia. Producono diversi gas inquinanti, compreso il gas serra, anidride carbonica e monossido di carbonio, che può essere un veleno mortale in grandi dosi. Inoltre, questi motori non sono molto efficienti. Perché producono solo energia in un solo colpo in quattro, non possono essere più di 25 per cento efficienti a estrarre energia dal loro combustibile. In realtà, la maggior parte dei motori a quattro tempi sono molto meno efficiente di quello, perché gran parte della loro energia viene rilasciata come heat.Most inutilizzabile della moderna tecnologia dei motori si concentra sul bilanciamento di questi vantaggi e svantaggi, per produrre i veicoli più efficienti ai prezzi più convenienti .