Il 6354 è stato un motore diesel pesante prodotto dalla Perkins. Ha usato un disegno sei cilindri in linea, cioè i cilindri erano disposti in linea retta, piuttosto che in una forma a "V". Il motore aveva una cilindrata di 5,7 litri. Anche se il motore è stato fabbricato nel 1960, la sua produzione è durata per decenni. Specifiche del motore
Perkins 6354 aveva una cilindrata di 354 centimetri cubici. Aveva un alesaggio e corsa di 3,875 pollici da 5 pollici, mentre il rapporto di compressione è stato un grande 16 a 1. Il motore redlined a 2.800 giri e aveva una potenza massima di 120 cavalli a 2.800 giri al minuto. La coppia massima è 260 ft-lbs. a 1.750 giri. Il turbocompressore utilizzato un disegno di raffreddamento di carica aria-aria.
Design
Vedendo che la società aveva una lacuna nella loro fila di motore mezzo-dovere, Perkins ha progettato il 6354. Il motore aveva alcune caratteristiche di design più pregevoli. Ad esempio, il motore Perkins equipaggiato con una piccola jackshaft guidato da ingranaggi della distribuzione, e anche una nuova pompa dell'olio che è stato condotto da un albero d'oca. Secondo AllPar, "Il vantaggio di questo è stato quello di poter eseguire apparecchiature ausiliarie come compressori e pompe a velocità del motore, con semplici innesti".
Un'altra caratteristica del progetto degno di nota è stato l'utilizzo di un basso albero a camme con aste più lunghe con una scatola di distribuzione compatto. Questo riduce la lunghezza complessiva del motore senza compromettere la cilindrata del motore. Tale riduzione delle dimensioni del motore significava che il 6354 presero la stessa quantità di spazio richiesto motore di una benzina V-8. L'impiego di una pompa CAV ha contribuito a ridurre l'inquinamento.
6354 Storia
Il 6354 è stato il primo Perkins inline-sei di essere diretta di carburante iniettato. Il motore è stato prodotto per la prima nel 1960 e poi modificato per aumentare il potere nel 1962. A metà degli anni 1960 la versione turbo è diventato disponibile per le attrezzature agricole, industriali e marini. Nonostante il suo design di qualità, le vendite americane del motore scemato. Il motore è stato ulteriormente modificato per aumentare la cilindrata a 372 cubico-pollici. Nel 1970 il motore è stato scelto su Mitsubishi, Detroit Diesel e motori Caterpillar da utilizzare nei 100 linea commerciale-camion Dodge /Commer. Sorprendentemente, la serie motore 6354 è stato prodotto fino al 1996. Nel corso dei suoi oltre 30 anni di produzione di massa, sono state prodotte più di un milione di 6354 motori. Nel 1998 Perkins è stata acquistata da Caterpillar per $ 1,3 miliardi.