Il Polaris 700 All Terrain Vehicle (ATV) è un quattro ruote utilizzati principalmente per scopi ricreativi. Perché è un ATV, il Polaris 700 è in grado di attraversare una grande varietà di superfici, compresi sporcizia, cemento ed erba. Gli acquirenti di questi veicoli apprezzare la potenza e la durata nel tempo ad essi associati. Ci possono essere momenti in cui il veicolo non funziona come previsto a causa di problemi legati al ventilatore. Saper identificare e risolvere questi problemi è importante per l'uso continuato di questo veicolo. Cose che ti serviranno
Ponticello
DC amperometro
Show More Istruzioni
1
Mettere l'ATV in "parco". Staccare il ventilatore dal interruttore della ventola sul radiatore, mettere un ponticello tra il rosso /nero e fili Org /Nero nel connettore e ruotare l'accensione su "ON". Prendere nota di ciò che la ventola fa quindi girare il motore a "Off".
2
Recensione del interruttore di comando del ventilatore se la ventola gira con il ponticello collegato, ma non è stato eseguito prima del collegamento. Controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore se l'interruttore del ventilatore non funziona come previsto, assicurarsi che il sistema di raffreddamento è riempito di liquido di raffreddamento e priva di bolle d'aria. Verificate anche i terminali dei connettori. Se il livello del liquido di raffreddamento sono a posto, riparare o sostituire l'interruttore di comando del ventilatore, se i terminali dei connettori vengono bruciati o fisicamente danneggiati, sostituirli
3
Guarda il cablaggio del motore della ventola e la massa. cablaggio se la ventola non gira o gira lentamente con il ponticello collegato. Assicurarsi che i cavi non siano consumati o danneggiati. Se lo sono, sostituirle.
4
Eseguire un "motore del ventilatore Current Draw" test se la ventola non gira o gira lentamente e non si trovano i fili danneggiati. Rimuovere il cablaggio tra l'interruttore del ventilatore, mettere un amperometro DC tra i fili del cablaggio interruttore ventilatore, portare la chiave su "ON" e leggere l'amperometro. Il motore deve essere sostituito se l'amperometro legge più di 13 ampere.