Turbina ( jet ) e rotativo ( Wankel ) sono entrambi motori a combustione interna , ma la somiglianza comincia e finisce lì gran parte. Anche se i motori a turbina possono e sono stati utilizzati per alimentare le automobili , il fatto è che il Rotary è una scelta di gran lunga superiore a qualsiasi cosa terra -bound . Jet Design
Un motore a turbina è un design " a flusso assiale " , e ha una forte somiglianza con il suo cugino , il turbocompressore , un fan- pale del compressore comprime l'aria e carburante nella camera di combustione , dove la sua accesa da una candela. I gas di scarico caldi filano un'altra lama ( collegato al primo set da un albero) e sostiene l'evento di combustione e trasmette potenza alla trasmissione .
Rotary Funzione
motore rotativo utilizza un triangolare " rotore" gira intorno all'interno di una camera oblunga . Come si muove il rotore intorno , nel caso, si tratta di tre lati creano tre camere separate di combustione "mobili" che tirano in aria e carburante e spingere fuori i gas di scarico attraverso i fori (porte) nel caso .
Confronto
motori rotativi possono giri a molto alto RPM ( soprattutto dal momento che mancano le bielle che formano un anello debole in altri progetti di motori ) , e sono generalmente progettati per sfruttare questo potenziale per la massima potenza in tale intervallo . Tuttavia, essi possono ancora inattivo in città per il consumo di carburante accettabile . Motori a reazione possono operare solo a RPM di oltre 30.000 , che li rende una valida opzione , ma combustibile - affamato di automobili .