Il sistema di alimentazione su una barca dipende dal tipo di motore la barca ha. Un semplice motore fuoribordo può avere solo pochi pezzi di attrezzature, mentre un motore interno può avere molti più dispositivi. Queste parti forniscono benzina dal serbatoio ai cilindri del motore dove viene acceso per far girare il motore. Serbatoio
Ogni barca ha un certo tipo di serbatoio di stoccaggio del combustibile. Questo serbatoio devono resistere alla corrosione ed essere priva di perdite, come una fuga di gas è un pericolo per la sicurezza maggiore. I vari materiali sono stati utilizzati nel corso degli anni per la costruzione di serbatoi, con l'essere in polietilene più prevalente. Non corrode e non è costoso. Alluminio, vetroresina e acciaio inox sono utilizzati anche, è imperativo che il serbatoio del carburante essere messa a terra in modo che una scintilla non si verifichino
Questi serbatoi hanno un tubo di riempimento e di un tubo del carburante che fornisce il combustibile per il suo prossimo. destinazione, la pompa del carburante o di un separatore d'acqua, con un piccolo schermo in apertura di filtrare i detriti.
Pompe e separatori
Una pompa del carburante crea una pressione differenziale in modo da spostare il carburante dal serbatoio del gas. Questa pompa può essere posizionata nel serbatoio stesso, che è molto difficile da riparare o sostituire, oppure può essere lungo la linea di combustibile, dove viene chiamato un "pompa in linea". Imbarcazioni fuoribordo hanno una pompa di carburante nel motore, che significa che deve essere caricata manualmente mediante una pompa bulbo nella linea. Un combustibile con separatore d'acqua può opzionalmente essere installato tra il serbatoio e il motore, questo filtra l'acqua nociva che potrebbe essere condensato nel serbatoio
carburante Linea
Ci sono alcuni tipi di linee utilizzate per il trasporto di carburante. Alcuni dovrebbero essere in metallo, e altri dovrebbero essere di plastica. Secondo Don Casey a barca statunitense, il tubo di riempimento che collega il tappo alla entrata del serbatoio deve essere di tipo A-2 tubo flessibile in gomma, così come il tubo di sfiato. La linea di riempimento non dovrebbe inoltre avere sezioni orizzontali in cui il carburante può accumulare. La linea che collega il motore deve essere di tipo A 1-gomma flessibile. Una linea intermedia, come quella che collega il serbatoio al separatore carburante-acqua, può essere metallo --- ma linee metalliche sono troppo fragile per poter sopportare vibrazioni del motore.
Filter
Proprio come filtri dell'olio ceppo fuori particolati nocivi da olio di un motore, un filtro di combustibile rimuove le particelle molto piccole che possono danneggiare il motore. Essi possono essere in linea --- come un separatore acqua-combustibile --- o possono essere parte di un kit di cartucce. Alcuni filtri sono anche integrati in un separatore acqua-combustibile. Diversi tipi di motori richiedono diversi tipi di filtro, e loro elementi devono essere controllati regolarmente per segni di accumulo.