Tune-up sono costituiti da una serie di ispezioni, le regolazioni e le parti di ricambio per compensare la normale usura e deterioramento del motore fuoribordo. Tune-up può essere parte della manutenzione ordinaria, come prescritto dalla Mercury Marine. Una tune-up può anche essere un evento manutenzione annuale al momento della winterization o durante la molla prima di utilizzare il fuoribordo. Un generale tune-up include una prova di compressione, servizio candela, controllo della pompa dell'acqua, il sistema di alimentazione e di servizio del sistema di accensione. Compressione di prova
una prova di compressione fornisce un'indicazione della condizione delle parti fondamentali di funzionamento del motore. Una compressione bassa o non uniforme tra i cilindri non possa essere adeguatamente regolato. Un problema di compressione deve essere corretta prima di continuare con il resto di una messa a punto.
Candela
Rimuovere e sostituire cattive o corrosi candele. Sostituire le candele se l'elettrodo è logorato o se l'isolatore appare irruvidito, crepato, rotto o vesciche. Utilizzare una candela Mercury-consigliato. Alcuni modelli più grandi utilizzano candele di soppressione e devono essere sostituiti con lo stesso tipo.
Pompa acqua Verificare
pompe dell'acqua difettoso può provocare danni al motore. Sostituire la girante della pompa, guarnizioni e guarnizioni.
Fuel System
Il sistema di alimentazione comprende i tubi del carburante e filtro. Controllare tutti i tubi del carburante e linee per piegature, perdite e altri danni. Sostituire i tubi che fuoriescono o sono danneggiati. Rimuovere il filtro del carburante vecchio e sostituirlo con un nuovo Mercury-raccomandare filer. Se il vostro modello ha uno schermo filtro, rimuovere e pulire.
Sistema di accensione
piccoli motori fuoribordo richiedere la sostituzione di puntine e condensatore. Motori più grandi hanno accensioni elettroniche e potrebbe essere necessario solo aggiustamenti.
Lubrificazioni Punti
Lubrificare tutti i punti di lubrificazione. Lubrificare i punti più frequentemente quando il fuoribordo viene utilizzato in acqua salata. Punti di lubrificazione sono il raccordo del cavo dello sterzo grasso, staffa di snodo, leva di supporto dell'inclinazione, tubo titolo, barra maniglia e il collegamento dello sterzo asta di pivot points.
Ingranaggi Caso Lubrificazione
Scolare e cambiare marcia caso lubrificante. Controllare il lubrificante per un colore lattiginoso che può essere causa di acqua nel lubrificante. Verificate anche per particelle metalliche. Una piccola quantità di particelle indica normale usura. Una grande quantità di particelle o di acqua nel lubrificante significherà la scatola degli ingranaggi dovrà essere esaminato da un meccanico autorizzato.