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Mercury Sport Jet Specifiche

Mercury Marine è stata fondata nel 1939 e fa parte del più grande Brunswick Corp. Mercury produce fuoribordo, entrobordo, entrofuoribordo e Sport Jet motori marini. Sport Motori a reazione non utilizzano un propulsore o delle pinne per potenza e navigare la barca. Il Jet Sport utilizza propulsione a getto come una moto d'acqua per alimentare la barca. Questo rende Jets Sport attraente per i navigatori che hanno a navigare corsi d'acqua poco profondi in cui sarebbe impossibile usare un'elica o skegs. Specifiche generali

Il Mercury Sport Jet è un 153 litri, 60 gradi, motore a sei cilindri. Cilindri alesaggio del Mercury Sport Jet ha un diametro di 3,5 pollici, e la sua lunghezza pistone corsa è 2,65 pollici. A manetta spalancata, la Mercury Sport Jet opera a ovunque tra 5.150 e 5.650 giri al minuto. L'importo massimo della potenza del motore in grado di produrre è 200. Questo motore ha un peso a secco di 367 libbre. Il peso a secco di un motore riflette il suo peso senza benzina o liquidi necessari.
Ulteriori specifiche

Il sistema di alimentazione del Mercury Sport Jet è a due stadi, sistema di iniezione diretta del carburante. Questo tipo di sistema assicura che la corretta quantità di combustibile e aria viene erogato al cilindro del motore, che aumenta l'efficienza. L'alternatore ha una valutazione di 60 ampere, o 756 watt di potenza. Questo motore è raffreddato con acqua grezza e dispone anche di una funzione di auto-drenanti. Il caso di rapporto di trasmissione è 1,25-1.
Ulteriori informazioni

Il Mercury Sport Jet offre una sintonizzato attraverso il sistema di scarico della traversa. L'impianto di scarico è dotato di doppio silenziatore con uscite da 3 pollici. Il sistema di accensione, nel frattempo, è un sistema digitale PCM che dispone cartografia tridimensionale. Il sistema di avviamento del Mercury Sport Jet è controllato dal computer e dotato sia di elettronico a pulsante e avviamento a chiave. Il sistema di protezione del motore avverte l'operatore quando non c'è guasto al motore del sensore, a bassa tensione della batteria, olio, pressione di acqua bassa, guasto del sistema di olio, surriscaldamento, fuori giri o acqua nel carburante.


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