Il 2002 Ford Taurus era un mid-size sedan famiglia che ha caratterizzato un corpo dal design aerodinamico e una griglia anteriore arrotondato. Anche se è stato rilasciato con una opzione di trazione anteriore, i modelli successivi è venuto anche con una variante a trazione integrale. Il modello 2002 è stato rilasciato in una varietà di finiture e modelli che soddisfatti per famiglie in cerca di una berlina economica e confortevole. Era dotata di tre motorizzazioni, ma un rapporto di trasmissione di serie è stato rilasciato su tutte le sue varianti. Standard di trasmissione rapporti di trasmissione
Il 2002 Ford Taurus è venuto di serie con un cambio automatico a quattro tipo-trasmissione con overdrive. La prima marcia è 2.77:1, il secondo rapporto di trasmissione è 1.54:1, la terza marcia era 1,00:1 e la quarta marcia era 0.69:1. La retromarcia è 2.26:1, e il rapporto di trasmissione finale è stato di 3.77:1.
Motore Funzionalità
Utilizzando un 3.0 litri a cilindri V6, il Ford Taurus aveva un motore anteriore 2982 cc con corsa e alesaggio misura 3.5 da 3.10 pollici. Il rapporto di compressione è di 9.7:1 per la variante OHV e un rapporto di compressione 10.0:1 per la versione DOHC. Con l'uso di un sistema di alimentazione ad iniezione multi-point sequenziale, la Ford Taurus aveva una potenza di 155 CV a 4.900 giri e una coppia netta di 185 piedi-libbre a 3.950 giri al minuto. Questo motore ha dato il 2002 Toro la potenza e l'efficienza di andare 20 miglia per gallone in città e fino a 28 miglia per gallone in autostrada su un serbatoio di carburante senza piombo a 18 litri.
Variazioni del motore
La Ford Taurus avevano motori diversi tra i suoi tre finiture, la LX standard, premium SE e versioni Deluxe SEL. Lo standard ei motori premium differivano solo nelle uscite di coppia. Nel motore di serie, la coppia era di 185 piedi-libbre a 3.800 giri, mentre il premio ha avuto una coppia di 185 piedi-libbre a 3.950 giri al minuto.
D'altra parte, la versione deluxe variato in tutti gli aspetti. E 'stato un motore di 2.966 cc con alesaggio e corsa di 3.5 da 3.13 pollici, un rapporto di compressione di 10,0:1, una potenza di 200 CV a 5.650 giri e una coppia di 200 piedi-libbre a 4.400 giri al minuto. I modelli LX e SE usato solo il motore Vulcan, mentre la versione SEL ha avuto la possibilità di un motore Duratec.