L'Impala era berlina media di Chevrolet che è stato introdotto nel 1958, e che tornò di nuovo nel 1994 come Caprice trimline. E 'diventato un modello separato nel 2000. Il modello del 2007 segue un restyling nel 2006 e comprende un sistema OnStar con turn-by-turn di navigazione e radio satellitare XM su alcune versioni. Motore
L'assetto meno costoso è stato il LS, che ha caratterizzato uno standard di 3,5 litri, 211 cavalli di potenza V6 ed una trasmissione overdrive automatico a quattro rapporti. Il motore di sfollati 3.500 cc e aveva una coppia di 214 libbra-piede a 4.000 giri al minuto. L'auto può trainare fino a 1.000 sterline e ottenuto un risparmio di carburante di 20 o 21 mpg in città e 29 o 31 in autostrada, con un serbatoio di benzina da 17 litri.
Esterno
Questa berlina a quattro porte pesa £ 3555 ed è lunga 200,4 da 72,9 pollici di larghezza per 58,7 cm di altezza, con un passo di 110,5 cm e un diametro di sterzata di 38 piedi. Le caratteristiche standard inclusi fari automatici e luci diurne, spoiler anteriore, alzacristalli elettrici, specchietti esterni regolabili potere, tergicristalli intervallo e finestra antinebbia posteriori.
Interni
L'interno sedeva quattro con un'opzione per sei. Misure anteriori erano 39,4 per headroom, 42.3 pollici per spazio per le gambe, 58.7 pollici per le spalle e 56,4 pollici per camera dell'anca. Misurazioni posteriori erano 37.8 pollici per l'altezza libera, 37.6 pollici per spazio per le gambe, 58.6 pollici per le spalle e 57,2 pollici per camera dell'anca. I servizi standard inclusa aria condizionata, cruise control, contagiri, inclinazione di sterzo, i comandi montati sul volante, radio con CD, telefono a mano libera, sistema telematico, e sedile di guida multi-regolabile.
Sicurezza
La National Highway Traffic Safety Administration valutato auto cinque su cinque stelle per la protezione dei crash test frontale, quattro per il rollover, e in crash laterali, cinque per la parte anteriore e quattro per il posteriore. Il crash test compensazione frontale ha il secondo più alto accettabile valutazione complessiva dal Insurance Institute for Highway Safety. Questo è stato perché le valutazioni accettabili per la struttura e la gabbia di sicurezza, protezione del collo testa, e la protezione del piede, e le buone valutazioni per la protezione del torace e restrizioni. (Riferimento 5) economici