Il motore VTEC da 2,3 litri è stato utilizzato solo nella sesta generazione di accordi di Honda dal 1998 al 2002. Questo motore è un motore opzionale come un aggiornamento dalla 2.3 litri non-VTEC Accord DX. Questo motore era solo disponibile nelle finiture EX e LX e prodotto significativamente più potenza rispetto ai modelli non-VTEC. Questi motori sono rimaste del tutto invariate attraverso la produzione di cinque anni Horsepower
La designazione VTEC su questo motore significa che ha la firma di Honda variabile-valvola-tempismo. Questa funzione è progettata per massimizzare la potenza ad alto numero di giri al minuto. Il VTEC 2.3 litri prodotto 150 cavalli a 5.700 giri al minuto.
Torque
con la potenza, il sistema VTEC fa coppia massima a un più alto del solito rpm . La coppia massima è di 152 piedi-libbre a 4.900 giri al minuto.
Configurazione
Il VTEC da 2,3 litri era in linea, motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Aveva anche una configurazione single-testa-cam, il che significa che aveva un solo albero a camme sulla parte superiore della testa del cilindro
Internals
Questo motore aveva un alesaggio. - - larghezza del cilindro - di 3,39 pollici e di un ictus - corsa del pistone all'interno del cilindro - di 3,82 pollici. Il rapporto di compressione è stato valutato a 9.3:1, e aveva una cilindrata di 2.254 centimetri cubi-.
Economy
Come ottenere la massima economia di carburante è uno dei vantaggi di i motori VTEC. Il VTEC da 2.3 litri ha 25 a 26 mpg in città e 31 a 32 mpg sulla strada, a seconda dell'anno selezionato.