1940 fila di macchina di Ford hanno continuato il progetto di base per il 1937 ha introdotto, tra cui berline, coupé e una cabriolet a due serie: Standard (modello 022A) e De Luxe (modello 01A) . Ogni modello è stato venduto in sembianza a quattro porte sia come station wagon e una berlina "Fordor". Dimensioni
Tutti i 1.940 auto Ford ha guidato su un passo di 112 centimetri. Berline e station wagon hanno una lunghezza complessiva di 188,25 centimetri e l'altezza di 68 pollici. Pista era 55,75 centimetri nella parte anteriore e 58,25 centimetri nella parte posteriore. Hanno usato le ruote da 16 pollici, con 6,00 da 16 pneumatici per automobili equipaggiate con la più grande V-8, 5,50 e da 16 per quelle con il motore più piccolo. Il Fordor standard pesava £ 2936., Mentre la Station Wagon standard pesava 3249 £. La De Luxe Fordor pesava 2966 £,. De Luxe Station Wagon pesava 3262 £
Motori
Ford ha offerto due V-8 nel 1940.. Il più piccolo era un (2,2 litri) Unità 136 pollici cubici che ha prodotto 60 cavalli (CV) a 3.500 giri e 94 piedi-libbre di coppia a 2.500 giri, con un rapporto di compressione pari a 6,12 a 1. Gli altri sfollati 221 pollici cubici (3,6 litri) e prodotto 85 CV a 3.800 giri e 155 piedi-libbre di coppia a 2.200 giri. Entrambi erano versioni del motore di Ford "Flathead", la prima volta nel 1932 i modelli. Entrambi avevano un blocco in ghisa e tre cuscinetti di banco, e ha utilizzato un due-barile Chandler-Groves carburatore.
Altre specifiche
Tutto 1940 Ford acciaio utilizzato costruzione di corpo-on-frame. Berline venuto con un asse posteriore 3/4-floating e Lockheed freni a tamburo sulle quattro ruote. Il potere è stato trasmesso tramite una, trasmissione scorrevole-cambio a tre velocità con un cambio a colonna. Opzioni inclusi vernice bicolore, gonne parafango, protezioni paraurti, fendinebbia, chiusura tappo serbatoio, gomme bianche laterali, riscaldamento, sbrinatore, autoradio, specchietti laterali, coprisedili, accendisigari e De Luxe coprimozzi.