Il Ford Ranger è stato introdotto nel 1983 come un piccolo, da 2 litri, a quattro cilindri camion compatto. Nel 1989 il camion aveva subito alcune modifiche stilistiche, ed era disponibile in un V-6 modello da 2,9 litri. Ha offerto un esteso pickup-letto, ma ha mantenuto tutte le caratteristiche essenziali del tradizionale Ford Ranger. Modelle
Il Ranger 1989 era disponibile con una base estesa, letto corto, cabina normale o "SuperCab" extended-cab, era disponibile a quattro ruote motrici e due ruote motrici. Le combinazioni di queste opzioni ha prodotto sette modelli. Questi hanno incluso un taxi regolare, a lungo letto a due ruote motrici, un modello "S", regular cab a quattro ruote motrici, un SuperCab a due ruote motrici, un taxi regolare, a breve letto a quattro ruote motrici, un taxi regolare , a lungo letto a quattro ruote motrici, un Supercab quattro ruote motrici e un taxi regolare, a breve letto a due ruote motrici.
Motore
1989 Ranger è venuto standard con un 2.3 litri twin-candela, iniezione elettronica, inline motore a quattro cilindri. Questo è stato un nuovo motore rispetto agli anni precedenti, ed è stato valutato a 100 cavalli di potenza. Un'altra novità di questo motore è stato un sistema di aspirazione rivisto e accensione senza distributore.
1989 Ranger SuperCab stato alimentato da un 2,9 litri, 178,9 pollici cubici del motore V-6. Il motore incluso valvole in testa e un sistema di iniezione del carburante multi-port. Il motore in opzione SuperCab stato valutato a 140 CV a 4.600 giri e 170 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri.
Braking System
1989, Ford ha introdotto sistemi di frenatura antibloccaggio per il Ranger; ABS era disponibile sui sistemi frenanti anteriore e posteriore. Questo ha aiutato il Ranger evitare diapositive incontrollati durante brusche frenate.