Il motore progettato emisferica è stato in esecuzione per le strade in un modo o in un altro per quasi 60 anni. Questi grandi motori sono stati utilizzati non solo in auto, ma hanno fatto la loro strada per la linea di camion, sono stati utilizzati in irroratrici agricole, pompe per irrigazione e barche. Il design del motore Hemi scomparve dopo il 1971, poi ha fatto una rimonta glamour nel 2003 con l'Hemi Magnum nel pick-up Ram. Entro il 2004, la Hemi V-8 aveva catturato di nuovo, e ci sono voluti l'industria automobilistica dalla tempesta. 2004 Hemi motore Specifiche
Il motore Hemi ha una lunga tradizione e storia.
2004 emi tipo di motore apparteneva al raffreddato a liquido, 90 gradi V-tipo V 8-class. E 'venuto con un litro motore 5.7 Magnum V-8, utilizzando aste di spinta bilanciati e una disposizione a valvole in testa emisferica. La valutazione di cavalli vapore è stata quotata a 345 CV (5.600 RPM) con 375 piedi-libbre di coppia. Aveva un punteggio 354-cubico spostamento pollici, o 5654 centimetri cubici. Portava un alesaggio e corsa di 3,92 x 3,58 (99,5 x 90,9). Spine Dual Spark è venuto standard con singoli bobine oltre l'accensione spina. Il rapporto di compressione è stata di 9,6 a 1. La velocità massima del motore superato fuori a 5.800 RPM. La disposizione della valvola consisteva di 16 valvole in testa con due aste di spinta internamente bilanciati. Il pacchetto comprendeva valvola sollevatori idraulici e seguaci a rulli.
Fuel Systems
vecchi motori hemi sono ancora vivi oggi e può essere trovato in pista.
Il motore Hemi 2004 è a iniezione e di un modulo di carburante aria integrata (IAFM), che incorpora un sistema multi-port sequenziale con elettronica completa. Il 2004 emi nella versione a due ruote motrici usato un acceleratore elettronico con una corrente continua (DC) del motore diretta che apre e chiude la valvola a farfalla con riduttore. Questo aumenta il flusso d'aria in modo significativo. Il motore Hemi 2004 richiesto senza piombo 89 ottani, con la possibilità di utilizzare 87 ottani nella versione senza piombo benzina regolare.
Motore Edilizia
Il motore Hemi 2004 blocco è venuto in piena costruzione in ghisa con un design gonna profonda (lunghi cilindri) e cappelli di banco cross-bullonati. Il design dei cilindri presenti in alluminio con l'aggiunta di testine in lega di alluminio.
2004 Hemi Capacità fluidi
La profonda coppa dell'olio coppa aveva una capacità di 7 litri di olio o 6,6 litri. La capacità del liquido di raffreddamento è stato 18,7 quarto di gallone britannico o di 17,7 litri. Ginebra: Applicazioni
Il motore Hemi 2004 ha trovato la sua strada nel Grand Cherokee, extra-large modellini di automobili, camion Ram , ed i modelli Durango e Aspen. Dato che il peso del motore è stata ridotta, i veicoli finito per essere più economico da produrre, meno complessa e più efficiente nei consumi. Il propulsore è di 56 chili in meno rispetto al 5.9 litri Magnum V-8 ha sostituito. Il 2004 emi ha fatto queste riduzioni e miglioramenti, incorporando la funzione di solo 26 componenti nella induzione e sistemi di alimentazione.
Caratteristiche speciali
Una delle caratteristiche particolari del 2004 Hemi era il Multi-Displacement System (MDS), che spegne la consegna di carburante a quattro cilindri quando le richieste del motore erano bassi. Ha ridotto le emissioni significative e benzina salvato, rendendolo molto più ecologico rispetto ai modelli di motore che lo hanno preceduto.