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453 Detroit Diesel Caratteristiche

Il Detroit Diesel 453 - o 4-53 - era un motore diesel heavy-duty. Il "4" rappresentato il numero di cilindri del motore mentre il "53" denotato una cilindrata pollici per ogni cilindro del motore. Il motore potrebbe essere utilizzato in una vasta gamma di applicazioni, come ad esempio apparecchiature commerciali, agricoli e marini. Il "53" serie del motore è stato prodotto da Detroit Diesel nel 1957 e il 4-53 è stato venduto nel tardo 20 ° secolo. Specifiche del motore

Il 453 era un due tempi, quattro cilindri, il numero di modello 5043-7000. Il foro di corsa del motore è stato 3.875 da 4,5 pollici, o 98 da 114 millimetri. Il rapporto di compressione era di 21 a 1. La cilindrata totale del motore è 212 pollici cubi, o 3,48 litri. La produzione lorda nominale del motore era di 140 cavalli a 2.800 giri al minuto a 60 gradi Fahrenheit, e 136 cavalli a 2.800 giri al minuto a 85 gradi Fahrenheit. La potenza lorda continuo era 93 cavalli a 2.400 giri al minuto a 85 gradi Fahrenheit. La coppia di uscita a 85 gradi Fahrenheit temperatura era di 282 piedi-libbre a 1.800 giri. Il 453T - turbo -. Potrebbe ottenere potenze alte anche 175 cavalli a 2.500 giri
Motore Dimensioni

La lunghezza del motore è stata di 39 centimetri, la larghezza del motore era di 27 centimetri e l'altezza era di 37 centimetri. Il peso a secco netto - senza liquidi - era £ 1110. Il motore utilizzato un fan collettore da 22 pollici a cinque pale di scarico e 20 gradi-Angolo di inclinazione della coppa dell'olio. Il peso 453T circa 1.300 chili ed era lungo 39 pollici, 27 pollici di larghezza e 37 cm di altezza.
Motore presenta

Il motore caratterizzato da una da 12 volt alternatore 42-amp e un motorino di avviamento 12 volt e una puleggia albero motore. Il motore utilizzato a velocità variabile con regolatore a farfalla a comando e il volano e coprivolano erano SAE modello#4. L'iniettore è stato cam-gestito, pulito-tip tipo di unità, mentre il filtro di lubrificazione a olio caratterizzato un sistema a flusso totale.

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