"famiglia" di Ford di motori modulari è stato progettato per ottimizzare la produzione , consentendo un impianto per la produzione di motori multipli. Questa famiglia di motori a camme singolo e doppio-in alto comprende propulsori 4.6 e 5.4 litri V8 e il 6,8 litro V10 , ed è stato utilizzato in veicoli da camioncini a Jaguar berline di lusso . Storia
Il più grande motore della serie è il 6,8 litro V10 , che è stato utilizzato in Super Duty pickup pesanti di Ford dal 2003 al 2010. Si è visto anche nei furgoni pesanti Econoline ed è stato utilizzato in camion telaio medio- dovere di Ford . Come risultato , può essere trovato alimentando molti camper e autobus . A 6,2 litro di benzina V8 sostituisce il V10 nel 2011 .
Specifiche
Il 6,8 litro ( 415 pollici cubici ) V10 , definita " Triton ", è una valvola a tre per cilindro del motore a camme singolo in testa . L'uscita è 362 cavalli a 4.750 giri al minuto ( rpm) e 457 piedi - libbre. di coppia a 3.250 giri . Questo motore utilizza un blocco di ferro e teste in alluminio . Alesaggio e corsa misurano 3,55 da 4,16 pollici, e il rapporto di compressione è 9.2:1 . Durante tutto il suo ciclo di produzione, Ford ha fatto la Triton disponibile anche con un cambio automatico a cinque marce TorquShift . | Photos.com Capacità
capacità dell'olio Il 6,8 litro Triton V10 è di sette litri e la capacità del liquido di raffreddamento è pari al 27,5 quarti.