Li avete visti su grandi camion in movimento e 18 ruote: ". Pneumatica Sospensioni" segni che dicono, Alcuni camper di grandi dimensioni hanno anche sospensioni che li abbassano, cammello-like, più vicino alla terra per ingresso e di uscita. Più spesso, però, i pick-up che hanno bisogno di sorgenti di supporto sono l'argomento di questo argomento. I modelli di sospensione di fabbrica coprono utilizzo più standard, ma a differenza di auto, camion sono spesso usati per fare il lavoro, come ad esempio traino di carichi o il traino di un rimorchio. Conoscere quali sono le opzioni di primavera helper, come si comportano e che cosa hanno bisogno possono aiutare a prendere decisioni che misura la vostra situazione. Costante di velocità Balestre
Molle a balestra sono pile U-bolt-bound di lastre in acciaio piatto fatte a flettere miliardi di volte nel corso della vita del prodotto. Anche se occasionalmente utilizzato sulla parte anteriore di un camion, più del 90 per cento del tempo che può essere trovato sul retro. Molle a balestra sono modulari e possono essere facilmente aggiunti o modificati. Ciò che definisce molle a costanti è che il loro springiness portante spinge indietro su un carico alla capacità nominale della molla per tutto il tempo, non importa quanto leggera o pesante il carico. Sono affidabili, ma la corsa può essere dura quando non caricato o caricato leggermente. Alcune sorgenti tasso fisso può essere regolato spostando i cavallotti.
Progressive Vota Balestre
Questo tipo di molla si presenta come una molla a velocità costante, ma è fatto per spingere indietro leggermente su un carico leggero e duro con un carico pesante. Anche se più costoso, se scelti all'interno di un campo di carico appropriato per la loro destinazione d'uso, che non hanno bisogno di essere regolato e offrono una corsa migliore di molle rate costanti.
Coil Springs
Molle elicoidali non possono essere modificati in termini di capacità di carico, ma solo sostituito. Le bobine sono usati spesso in giro montanti McPherson per aumentare la capacità di carico. Ne esistono due tipi: tasso costante e progressiva. Sebbene molle elicoidali da soli sono più economici di molle a balestra, sono progettati per lavorare insieme con le altre parti di sospensione che non sono necessari con molle a balestra.
Air Springs
molle ad aria sono utilizzati più spesso in tandem con gli altri due tipi di molle. Molle ad aria sono costituiti da molto spesse camere d'aria di forma cilindrica o contorto con sciopero superiore e inferiore e piastre di fissaggio, valvole di riempimento e linee di estensione che consentono la regolazione a distanza. Le valvole di riempimento manuali di solito risiedono nei pressi della targa al paraurti posteriore. Di bordo compressori di regolazione automatica in grado di rilevare e regolare il livello del veicolo sono inoltre disponibili. Molle ad aria offrono una guida più fluida, perché l'aria, a differenza dell'acciaio, è un mezzo comprimibile che trasmette meno vibrazioni da asse a corpo.