Il Dearborn, Michigan a base di Ford Motor Company, fondata nel 1903 da Henry Ford, ha iniziato a produrre in fabbrica assemblati autocarri leggeri nel 1925. Il suo primo camion telaio è stato prodotto nel 1917. Dopo la sua introduzione, il camion Ford gareggiato contro un grande campo di voci simili da Dodge, Chevrolet, GMC e molti produttori di camion indipendenti, tra cui Studebaker. Origini
Henry Ford, il figlio di un contadino hardscrabble, è stato guidato da un inventore per rendere la vita più facile, più produttivo e, infine, migliori condizioni economiche per il lavoratore medio. Questa ambizione a senso unico ha portato a passo corto la Ford Modello T. Il Modello T, altezza da terra ed economico, ma motore affidabile ha reso un candidato perfetto come un camion. Gli agricoltori e gli allevatori istantaneamente convertiti l'automobile a un cavallo di battaglia con l'installazione di un pianale di carico in legno.
Lenti a cambiare
Ford è stato notoriamente lenta ad adattarsi al cambiamento. Non è stato fino al 1917, nove anni dopo aver introdotto la produzione di massa del modello T per il consumatore americano, che ha sviluppato il modello TT camion telaio. Non era ancora l'impegno di un autocarro leggero ufficiale, ma è stato il primo passo.
Modello TT
Il modello TT è stato concepito come una versione più pesante del modello T. E 'caratterizzato da un telaio più pesante e asse posteriore per ospitare i carichi da una tonnellata. Il suo cambio era dotato di un ingranaggio intermedio posizionato tra l'alta e la bassa marcia per salire pendenze ripide. Solo il telaio è stato fornito, e l'acquirente è tenuto a fornire al corpo e pianale di carico.
Il Runabout
La famosa fabbrica-prodotto Ford Modello T Runabout camioncino ha debuttato nel mese di aprile 1925 e il costo di $ 281. E 'stato dotato di un letto in acciaio lungo 56 pollici, che era di 40 pollici di larghezza. Più di 33.800 sono stati venduti il primo anno. Il modello 1926 ha venduto bene con un restyling che ha snellito il cofano, parafanghi, cofano e pedane. Accessori inclusi l'avviamento elettrico.
Ford F-1
Ford è stato il primo a rompere un nuovo terreno dopo la fine della seconda guerra mondiale quando automobilistiche restituiti a produzione civile camion . Ford ha introdotto nel 1948 la F-1 Series, che integra i fari nei parafanghi anteriori, il cofano appiattito e ha fornito un aspetto più snello che abbandona completamente lo stile anteguerra. Dal 1948-1952, è stato alimentato da un motore a 6 cilindri 215 pollici cubici o 254 o il 239 - o 337 pollici cubici a testa piatta V-78. Il 279 o 317 Y-block V-8 inoltre è stato offerto.
Look moderno
1953-1956 F-100 Series, che ha sostituito la linea F-1 , era ancora più moderna, rivoluzionando l'industria autocarro leggero con un pezzo unico parabrezza avvolgente e ridisegnato styling faro-parafango-cofano. La sua cabina caratterizzato passeggeri appuntamenti auto-simili, linee più morbide ed un profilo più basso.
Legacy
Gli autocarri Ford Serie F ha lasciato un'eredità duratura in autocarro leggero industria. Essa inaugurò l'idea di uno stile moderno per un veicolo, una volta considerato come esclusivamente un cavallo di battaglia, ma è considerato oggi il più delle volte non è una seconda auto di famiglia. Oggi le versioni F-150 sono la Besting vendita camion leggeri in Nord America.