Il numero di identificazione del veicolo identifica più che il veicolo. Si dice anche dove il veicolo è stato fatto e quando, il tipo di motore e il peso, il numero di modello e la sequenza di montaggio. Non è stato fino al primi anni 1980 che la National Highway Traffic Safety Administration ha richiesto che tutti i veicoli hanno un telaio a 17 cifre. La prima nota VIN era sul 1953 Chevrolet Corvette secondo il sito web Kerry Wilson. Il 1965 Ford 600 camion non ha uno standard di 17 cifre VIN, ma la decodifica è possibile con le informazioni disponibili oggi. Istruzioni
1
Individuare il VIN sul lato interno della porta del conducente. Scrivi il VIN dal veicolo in modo da poter fare riferimento ad esso durante la decodifica.
2
Conferma il VIN controllando per un altro numero di telaio o di garanzia, dal momento che le porte di sostituzione sono comuni. Cercare un numero sul lato superiore della guida frame di destra - sotto l'alternatore sul pickup a 2 ruote motrici o dietro l'asse anteriore su pickup a 4 ruote motrici, secondo il sito web Fordification. Lo stesso numero si trova sotto la zona della sede ed è più difficile da individuare.
3
Leggi la prima posizione del VIN su un 1965 come il creatore. Questo dovrebbe essere un F per la Ford.
4
Leggi la seconda e la terza lettere come la serie. F60 è stata la serie Ford 600.
5
Controllare la quarta lettera o il numero. Questa è la dimensione del motore. A e M sono 330 motori, comuni in questo anno di modello. Ford M era 330 HD Engine, A era il motore 2V 330
6
Guardate posizione 5 come l'impianto di assemblaggio.. Numeri aggiuntivi sono il numero dell'unità. Qui di seguito il numero di garanzia, sono indicati i numeri di base della ruota, codice colore, il modello, il corpo, trasmissione e assali. Vedere il sito web Fordification per decodificare questi come la codifica è ampia. È possibile determinare i codici di finitura degli interni, il rapporto al ponte posteriore e la capacità dell'asse anteriore, anche.