Il tirante termina su una Ford F-350 di controllo del braccio dello sterzo. Se una estremità del tirante è cattivo o le tie break a snodo, si potrebbe perdere il controllo del volante e li indurrà a relitto. Tiranti possono essere ispezionati facilmente ed i tiranti possono essere sostituite anche abbastanza facilmente se necessario. Potete controllare il vostro tirante finisce sul Ford F-350 te in solo una questione di minuti. Cose che ti serviranno
Truck Jack
cavalletti
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1
Allentare i dadi su entrambi i pneumatici anteriori. Non rimuovere le alette, basta separarli in modo che il pneumatico non girerà quando si prende i dadi fuori con il camion in aria
2
Jack l'assale anteriore del camion con. un jack e inserire il jack sorge ugualmente sotto gli assali anteriori.
3
Abbassare la presa fino a quando l'asse camion si ferma in modo sicuro sul martinetti.
4
Rimuovere il resto i dadi su entrambi i pneumatici anteriori e prendere la parte anteriore pneumatici off e li al lato.
5
visivamente l'asta di fine avvio grasso cravatta. Lo stivale grasso si trova sotto la parte superiore della testa del tirante. Verificare la presenza di crepe e spaccature. Anche controllare per vedere se l'avvio di grasso è piatta. Se è piatto, lo scarpone grasso è cattivo e dovrà essere sostituita. L'avvio del grasso deve essere pieno di grasso e avvolto saldamente intorno alla parte perno filettato della testa del tirante.
6
Afferra la testa del tirante e muovere il tirante avanti e indietro. Se c'è troppo lasco, alla fine tirante, l'estremità del tirante è consumato. Troppo lento in una estremità del tirante può causare la fine del tirante di rompere.
7
Rimuovere la chiave di bloccaggio che tiene il dado superiore sull'estremità del tirante. Poi prendere il cricchetto e presa appropriata e verificare la tenuta del dado estremità del tirante. Se il dado è molto stretto, ma c'è ancora troppo lasco, alla fine tirante, l'estremità del tirante è male.
8
Crank il camion e ruotare lentamente il volante. Se c'è un sacco di gioco prima che le gomme cominciano a girare, le estremità del tirante potrebbero andare male.