Equalizer è un marchio popolare di gancio che serve a due scopi comuni. Un intoppo Equalizzatore distribuisce equamente il peso della lingua rimorchio sopra gli assi anteriore e posteriore del veicolo di rimorchio. Peso di lingua non distribuito in modo uniforme può causare il funzionamento insidioso che potrebbe causare un incidente. Rimorchio grave influenza potrebbe causare il veicolo di traino a perdere il controllo. Al fine di garantire l'intoppo sta eseguendo correttamente, ha bisogno di essere regolato correttamente prima del viaggio. Cose che ti serviranno
nastro di misura
rondelle
Chiave regolabile
Carta
Matita
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1
carico tutti gli elementi desiderati sarete guarnizione nel rimorchio e parco del rimorchio su una superficie piana. L'attacco funziona con un rimorchio della barca o in auto rimorchio pure. Utilizzare un metro per misurare tutti i quattro angoli del veicolo trainante dal paraurti del rimorchio a terra. Scrivere queste misurazioni su un pezzo di carta.
2
Collegare il carico rimorchio distribuzione barre al gancio e misurare l'altezza del veicolo. Usare il metro per misurare la distanza dal paraurti a terra. Il veicolo dovrebbe cadere in tutti i quattro angoli in modo uniforme se il gancio sia correttamente configurato.
3
Collocare le rondelle sulla testa fino a quando il gancio di traino viene regolata l'altezza del veicolo sul pezzo di carta. Questo dovrebbe essere fatto solo se la parte posteriore del veicolo trainante abbassato oltre la parte anteriore del veicolo quando vengono inserite le barre di distribuzione. Fino a otto rondelle possono essere aggiunti, allentando i bulloni a testa intoppo. Allentare i bulloni con una chiave inglese, girando in senso antiorario e inclinare la testa in avanti. Assicurarsi di serrare i bulloni, girando la chiave in senso orario.
4
Misurare nuovamente le distanze e assicurarsi che ogni angolo è pari. Sintonizzare gli adeguamenti rimuovendo o aggiungendo rondelle come nella Fase tre. Assicurarsi che il carico di traino sia fissato saldamente al veicolo sia l'intoppo e catene di rottura aggiuntive nel caso in cui il carico viene slacciata dal fitch.