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Come posso aumentare Diesel MPG?

Migliorare le miglia per gallone, o MPG, il motore diesel può raggiungere è una questione di migliorare l'efficienza del motore. Se il motore sta spendendo energie su cose come soffia fuori di scarico o mantenendosi fresco, allora non è la spesa che l'energia a guidare il camion. Cosa c'è di più, se non sta bruciando combustibile in modo efficiente, poi alcuni di tale combustibile viene sprecata. Questa è solo la punta dell'iceberg quando si tratta di motore diesel inefficiency.To migliorare l'efficienza, e con essa, MPG, è necessario acquistare gli accessori specifici che sono progettati per farlo. Una vasta gamma di accessori è disponibile. Istruzioni
1
Installare un sistema di iniezione. Ci sono un certo numero di sistemi di iniezione che migliorano l'efficienza. Ad esempio, potrebbe essere necessario aggiornare solo l'iniezione diesel, che è il sistema che spara gasolio dal serbatoio al motore, per un modello che brucia gasolio in modo più efficace a spruzzo più uniforme. Si potrebbe anche installare un sistema di iniezione avanzato propano, che inietta propano nel vostro diesel e rende il motore più potente con meno carburante. Altri sistemi di iniezione esistono anche.
2
Installare un nuovo tubo di scarico. La chiave qui è la dimensione - se il motore sta lavorando sodo per far saltare esaurire fuori un piccolo tubo, allora non funziona così difficile a guidare il camion. Tuttavia, se il tubo è più grande, non ha bisogno di utilizzare più energia per spegnere scarico, aumentando così il vostro MPG perché il motore sta facendo di più con meno.
3
Installare un filtro di qualità superiore. Se il filtro non è particolarmente buono, quindi il motore ha bisogno di utilizzare l'energia per portare l'aria fresca. Un filtro di qualità superiore ridurranno la quantità di lavoro del motore deve eseguire, aumentando così il vostro MPG.
4
installare un chip. Chips sono pezzi di alta tecnologia delle apparecchiature che controllano l'attività del tuo camion e diesel diretta conseguenza. Questo significa che il motore consentirà solo di bruciare tanto quanto ha bisogno, piuttosto che una quantità coperta che può essere troppo alto o troppo basso.

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