Il 300 L6 è, insieme con i 240 più brevi tempi, quarta generazione di motori a benzina a sei cilindri in linea della Ford Motor Company. Ford ha introdotto la 300 nel 1964 e prodotta fino al 1996, per l'uso in luce e autocarri medi, e anche le applicazioni industriali come generatori e carrelli elevatori. A partire dal 1983, il motore è stato conosciuto per la sua designazione metrica di 4,9 litro. Alesaggio e corsa
Il 300 ha un alesaggio di 4,00 pollici e una corsa 3,98 pollici. Utilizza lo stesso blocco del 240.
Valvetrain
Il 300 ha un solo albero a camme montato nel basamento di combinazione e blocco cilindri. L'albero a camme è ingranaggi azionata dal motore, e aziona due valvole in testa per cilindro tramite punterie idrauliche, aste e bilancieri.
Inferiore Fine
Ford 300 ha un albero a gomiti in ghisa sostenuto da sette cuscinetti principali. Le bielle sono in ghisa, con l'eccezione dei primi motori di medie camion, che hanno forgiato le bielle in acciaio.
Costruzione Materiale
Il 300 ha un cast ferro di blocco e testa in ghisa. I pistoni sono in alluminio pressofuso.
Potenza e coppia
1964 al 1972 motore è stata valutata 170 cavalli a 3.800 giri (giri al minuto) e 283 ft /lbs. . di coppia a 1.600 giri. I motori 1973 e 1974 sono stati valutati 101 CV a 3.000 giri e 223 ft. /Lbs. a 1.600 giri al minuto. La riduzione apparente era a causa di un cambiamento di rating netti, con tutti gli accessori di funzionamento. Il 1975 attraverso i motori di 1986 sono stati valutati 120 CV a 3.400 giri e 223 ft. /Lbs. a 1.600 giri al minuto. I 1987 al 1996 i motori modificati per alimentare l'iniezione e avevano il rapporto di compressione aumentato da 8.0 a 1 per 8,8-1; potenza aumentata a 165 a 3.400 giri al minuto, e una coppia di 275 ft /lbs.. a 2.000 giri.
Sistema di accensione
Il 300 ha un sistema di accensione distributore-based, con puntine attraverso il 1973 e il pick-up elettronico induttivo dal 1974 fino alla fine della sua produzione.
induzione Sistema
Il sei cilindri utilizzato un YF 300 Carter one-barile carburatore dal 1964 al 1986. Dal 1987 fino alla fine della produzione nel 1996, è utilizzato iniezione elettronica.
Production Facility
Il 300 è stato prodotto a Ford di Cleveland impianto di motori in Ohio.