iniettori di combustibile sono parte integrante del sistema di alimentazione di un veicolo. Combustibile viene aspirato dal serbatoio del carburante dalla linea di aspirazione della pompa combustibile. Il carburante passa attraverso il filtro del carburante e viene inviato alla pompa di iniezione o direttamente agli iniettori. Come il motore entra nel ciclo di aspirazione, il carburante viene spruzzato nei cilindri dagli iniettori di combustibile con una miscela di ossigeno. Iniettori di carburante non riusciti verranno casue al motore di funzionare sporadicamente. Cose che ti serviranno
Meccanica strumenti
Pyrometer
negozio asciugamani
Pro-Link o altro dispositivo di scansione
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Injector Prove Tecniche
1
Aprire il cofano con il motore in funzione. Tenere il pirometro sei-otto centimetri di distanza dalla prima porta di scarico. Registrare la lettura della temperatura. Procedere con le letture di temperatura sulle luci di scarico rimanenti. Una porta che è troppo fredda o calda non a tutti è indicativo di un iniettore fallito.
2 Rimuovere il coperchio della valvola dal coperchio del motore ed estrarre gli iniettori di carburante. Ispezionare l'ugello dell'iniettore dove il gasolio viene espulsa. Pulire l'ugello, se necessario. Ispezionare la molla dell'iniettore di danni o se è rotta del tutto. Sostituire l'iniettore se la molla è rotta.
3
Plug nei veicoli del sistema di bordo-dash con Pro-Link o un altro dispositivo di scansione. Il connettore si trova sotto il cruscotto sul lato driver del veicolo. Con il motore in moto leggere i codici diagnostici. Alcuni codici possono indicare che un iniettore non è reattivo. Questo è indicativo di un fallito iniettore a solenoide.