L' El Camino e il suo GMC Sprint cugino avrebbe potuto essere considerato anatre leggermente strano quando hanno debuttato nel 1959 , ma questi semi- auto - mezzo -camion in realtà ascolto da una linea di veicoli di stretching torna alla Ford Modello T. la El Camino potrebbe aver guadagnato un po 'più di massa durante la sua quarta incarnazione ( 1973-1977 ), ma è rimasta ogni po' l'incrociatore versatile che era sempre stato . Nozioni di base
Come il suo predecessore 1967-1972 , la quarta generazione di El Camino era essenzialmente un Chevelle con un camioncino letto invece di un sedile posteriore e bagagliaio. L' El Camino è venuto con tutti gli stessi motori e pacchetti opzionali come la sua controparte berlina . Il telaio quarta generazione era più forte e sicuro rispetto alla terza generazione , ma le sorti prestazioni cadde con quelli della Chevelle . Per esempio , di grandi dimensioni, paraurti ad assorbimento d'urto del El Camino erano più sicure , ma sono stati anche pesante e brutto.
Specifiche
opzioni del motore incluso un due e quattro - barile carburatore 350 ( 145 e 175 cavalli di potenza , rispettivamente ) , un piccolo edificio a due e quattro - barile , 400 pollici cubici ( 160 e 175 CV , rispettivamente) e un 245 cavalli 454 big- block . Turbo 350 trasmissioni erano standard per le piccole -blocchi ; grandi blocchi ottenuto il Turbo 400 , e un manuale a quattro velocità era un'opzione. El Caminos di questa generazione sono stati circa 300 chili in più rispetto ai modelli di terza generazione , pendere la bilancia a circa £ 3630 , a seconda del motore .