Fin dai primi giorni della automobile, camioncini hanno offerto una pratica alternativa per vetture di serie per i conducenti che hanno necessità di trasportare grandi quantità di merci o semplicemente preferiscono la versatilità di un letto invece di un allegato più grande cabina passeggeri. La storia della camioncino è lungo e varia quanto lo sviluppo dell'automobile moderna. Primi Pickups
Il primo camioncino era in realtà basata su un modello T Ford, ed era conosciuto come il modello T Runabout. Ford ha introdotto il nuovo design nel 1925, e più di 30.000 sono state costruite nel corso del primo anno. Oltre ad un letto di carico dietro la cabina passeggeri, il Runabout anche caratterizzato sospensione posteriore per dovere di conto per il peso di un carico utile. Ha usato anche un portellone posteriore pieghevole non dissimili da quelle su molti moderni camioncini. Presto, Chevrolet aveva il suo pick-up, conosciuta come la C (in configurazione a due ruote motrici) del K (per un modello a trazione integrale).
Evolution
Chrysler Dodge ha acquisito nel 1928, conquistando i primi modelli di pick-up sviluppati dai fratelli Dodge. Chrysler ha continuato a produrre pickup Dodge, che principalmente sono stati venduti come veicoli commerciali e di fornitura, piuttosto che al pubblico in generale. Nel 1937, Chevrolet stava offrendo una linea completa di pick-up, tra cui un modello di mezza tonnellata commerciale, un 1 1/2 ton camion pesanti, e di due nuovi modelli di medio livello. Ford ha continuato a produrre i pick-up in base alla sua linea di autovetture, con un fatturato in costante aumento in quanto la società ha imparato a indirizzare i mercati speciali. | Photos.com Pickups Post-War
Camioncini trovato un nuovo livello di popolarità negli anni successivi alla seconda guerra mondiale. Come cultura automobilistica americana è diventata una grande forza sociale ed economica, camion a base di successo dei modelli di veicoli in tempo di guerra, come la Jeep, sono stati venduti come modelli civili per i conducenti i cui bisogni è andato oltre il semplice trasporto. Nel 1948, Ford ha iniziato a produrre i suoi F camioncini Series, che sono stati i suoi primi modelli non basati su macchine esistenti. La produzione in serie F continua ancora oggi, che lo rende uno dei più lunghi linee di veicolo eseguono mai sviluppato. Serie design Advance Chevy è stato rilasciato nel 1947 e di Dodge Potenza Wagon, basata direttamente su un disegno camion militare, è stata fatta per uso civile già nel 1945.
Pickups moderni
Durante la metà del 20 ° secolo, camioncini hanno continuato ad evolversi a fianco auto americane, assumendo le indicazioni di disegno e le innovazioni tecnologiche degli anni 1950, '60 e '70. Nel 1980, gli sviluppi come l'iniezione di combustibile e sistemi motore computerizzati divenne comune sulla maggior parte delle auto e camion. La Ford F Series ha battuto la sua Chevy e Dodge concorrenti di diventare un best seller di lunga durata. Nel frattempo, tutte le tre grandi case automobilistiche americane hanno portato i parametri ai loro pickup che indicavano l'intenzione di vendere a un più ampio spettro di driver. Livelli di allestimento Luxury erano disponibili sui camion che sono stati progettati più per la guida quotidiana di usi speciali fuoristrada o altro. Questi modelli sono stati venduti insieme a modelli professionali pesanti che anche beneficiato l'inizio dell'era automobilistica moderna.
Pickup Trucks, oggi
Oggi tutte le grandi case automobilistiche americane producono almeno un modello di pick-up, con le importazioni diventando sempre più comune. Ford e Chevrolet continuano la loro antica rivalità con loro in competizione Ford Ranger e F Series e Colorado Chevy Silverado e modelli, che servono come successori dei suoi pickup originali C /K. Chrysler produce camioncini con la serie Ram della sua divisione Dodge. Camioncini giapponesi come la Honda Ridgeline, Nissan Titan e Toyota Tacoma hanno guadagnato significative quote di mercato negli ultimi anni, e continuare a costruire una reputazione che rivaleggiano con i loro omologhi americani.