Nel 1998, la General Motors ha introdotto il Yukon Denali, una versione del popolare GMC Yukon SUV che includeva fari speciali e una griglia unica. A parte l'assetto aggiornato, tutte le altre specifiche per il 1998 GMC Yukon e il 1998 GMC Yukon Denali sono identici. Il Denali dotato di un motore V8 da 255 cavalli di potenza, una capacità di traino che si avvicina a tre tonnellate e l'efficienza del carburante di 13 a 18 mpg. Prestazioni
1998 Denali vanta un 5,7 litri, motore V8 255 cavalli di potenza. Coppia netta del Denali è di circa 330 Nm a 2.800 giri. È dotato di potere di controllo dei freni e servosterzo con un cordolo a frenare diametro di sterzata di 40,7 metri. In termini di prestazioni rimorchio, il 1998 Yukon Denali può trasportare 2.000 £. utilizzando un intoppo peso morto o 5500 £ con un intoppo peso-distribuzione.
carburante
Nel 1998, è stato il primo anno il GMC Yukon caratterizzato un motore a benzina di serie , al contrario di un motore diesel. A quattro ruote motrici 1998 Denali è valutato per circa il 16 mpg in autostrada e 13 mpg in città, e un due ruote motrici Denali è valutato per 18 mpg in autostrada e 14 mpg in città. Serbatoio del carburante del Denali una capacità di circa 30 litri.
Sicurezza
Oltre a freni antibloccaggio, il 1998 Yukon Denali ha airbag frontali per entrambi il conducente e il passeggero. Altre caratteristiche di sicurezza includono sicura per bambini nella parte posteriore del veicolo e di giorno i fari in esecuzione.
Servizi
Il sistema di intrattenimento installato in fabbrica nel 1998 Yukon Denali include una lettore di cassette. Altre caratteristiche standard comprendono il cruise control, inclinazione di sterzo e sedili elettrici sia per il guidatore e passeggeri.
Affidabilità
Secondo i dati di MSN Auto, la Yukon 1998 ha raggiunto un Valutazione dell'affidabilità di 4 stelle su 5, corrispondenti a una buona affidabilità. L'area problema più comunemente riportati per il 1998 Yukon Denali è il sistema di trasmissione. Problemi di trasmissione frequenti sono il fallimento del corpo valvola di trasmissione, che costa circa $ 600 a riparare da settembre 2010, e il fallimento della reazione sole conchiglia, che costa circa 900 dollari per riparare a partire da settembre 2010.