Dopo il 1970 embargo petrolio ei prezzi del petrolio alle stelle che si sono verificati da East decisioni di produzione di petrolio del Medio, i produttori di automobili americani erano alla ricerca di alternative per adattarsi alla nuova realtà del carburante. Ford ha creato un'alleanza con Mazda e, così facendo, ha creato i camion serie B Mazda. Ford alla fine ha preso la progettazione e targate veicolo come proprio con il pick-up Ranger. Tuttavia, i camion della serie B Mazda continuato a vendere. Una riprogettazione significativa è prevista per il 2011. Il B2300
La Mazda B2300 moniker rappresenta il motore 2.3 litri incluso nel pacchetto del pickup. Il motore mette fuori 143 cavalli. L'efficienza del carburante in città raggiunge 21 mpg e in autostrada è 26 mpg.
Il corpo comprende un 6 metri pianale standard. La cabina interna comprende una panchina sufficientemente ampia per tre persone in una cabina semplice, e spazio extra per deposito nel modello di cabina estesa.
La trasmissione sulle B2300 lavora come propulsione posteriore. Sia la versione manuale e cambio automatico sono disponibili in un design ingranaggi a cinque marce.
Sospensione funziona con molle elicoidali e un sistema di stabilizzazione collegato tra i due set di ruote da 15 pollici. L'impianto frenante funziona con freni a disco e le funzioni antibloccaggio.
Prezzi per il B2300 oscillato tra $ 15.000 e $ 16.000 nel 2009 e 2010.
Il B2500
Il B2500 fornito una versione più piccola del B2300.
La configurazione del motore era simile al suo cugino numero inferiore, ma aveva solo quattro cilindri. L'uscita di potenza ha raggiunto 119 cavalli di potenza.
Il B4000
B4000, con un motore 4.0 litri, rappresenta la partita di Mazda per il Ford Ranger. Il modello di motore è di gran lunga più forte del B2300 cugino, essendo in grado di produrre 207 cavalli di potenza. Tassi di efficienza del carburante 15 mpg in città e 19 mpg sulla strada.
La configurazione corpo viene solo in una versione con cabina estesa a quattro porte.
La trasmissione sul B4000 offre la stessa di cinque velocità ingranaggi scelta sia in un cambio manuale o automatico.
Suspension è un po 'più avanzato sui B4000 contro modelli inferiori. Il camion utilizza un approccio di torsione-bar sulla sospensione anteriore, e il corpo camion è sollevato un po 'superiore al largo delle ruote rispetto al B2300.
La tariffazione su un B4000 oscillato tra $ 20.000 e $ 21.000 nel 2009 e 2010.