Il motore diesel 3L è stato prodotto da Toyota dal 1991 al 1997. Il motore è stato utilizzato in veicoli Toyota come il Hilux. L'Hilux è un pick-up di medie dimensioni ed è stato venduto soprattutto al di fuori del Nord America. Il simile Toyota 4x4 è stata venduta in Nord America fino al 1995, quando fu sostituita dalla Toyota Tacoma. Specifiche del motore e Design
Il motore diesel 3L è un motore diesel a quattro cilindri. La cilindrata del motore è 2779 centimetri cubici. Anche se il motore aveva una cilindrata di 2,8 litri, il nome del modello del motore è la 3L. Il foro di corsa del motore è 3,78 da 3,78 pollici, o 96 mm x 96 millimetri. Il rapporto di compressione è 22,2-1. Il sistema di raffreddamento ha un design raffreddato a liquido, mentre la progettazione del motore mette in mostra un singolo albero a camme in testa. Il motore non è sovralimentato e non è destinato ad un LEV (veicolo a basse emissioni). Il sistema di alimentazione utilizza un getto di design distribuzione pompa Bosch. Il motore di sport anche un sistema di fasatura variabile valvole.
Performance Engine
La potenza massima del motore è di 91 CV a 4.000 giri, mentre la coppia massima è di 139 piedi-libbre a 2.400 giri al minuto. Il motore consuma 1,5 litri di benzina a 60 miglia. I motori diesel tradizionalmente migliorano consumi di carburante rispetto ai motori a benzina, quindi non è una sorpresa l'Hilux 3L può ottenere circa 40 miglia per galloni. Il rapporto di trasmissione è il seguente: la prima marcia è 3,928, seconda marcia è 2.33, terza marcia è 1,45, 4 ° marcia è, quinta marcia è 0,851 e 4,743 inverso è
Hilux Informazioni.
L'Hilux 3L è un pick-up a quattro ruote motrici, che dispone di un cambio manuale a cinque marce. Peso totale del veicolo è 3.800 libbre. La cabina singola dispone di posti a sedere per due persone con due porte, mentre la versione con cabina estesa è dotato di quattro porte e ha posti a sedere per cinque. Totale gasolio carburante è di 17 litri. Raggio minimo di sterzata è di 6,4 metri. Toyota ha aggiornato la versione 4x4 del Nord America facendo via con un motore diesel nel 1986 e l'introduzione di sospensioni anteriori indipendenti. Comparativamente, l'Hilux ha mantenuto la sua solida asse anteriore, offerto a slittamento limitato e ha continuato ad avere un motore diesel opzionale in altri mercati mondiali. Negli anni 1990 e 2000, il Tacoma e Hilux ha continuato a sembrare molto simili.