La Ford F -150 , un pick-up full-size disponibile con cambio manuale o automatico , è stato introdotto nel 1975 . L'F -150 è il modello di F-serie più popolare ed è stato il camion più venduto negli Stati Uniti per tre decenni , secondo Edmunds.com . Problema
bollettini tecnici Ford ( TSBs ) riportano che un problema comune sospensione con il 1998 F - 150 è vibrazione posteriore -end durante la guida a velocità autostradale. TSBs indicano che le vibrazioni sono principalmente sentiti mentre si utilizza il controllo di crociera e di guida superiori a 50 mph.
Provoca
TSBs affermano che la causa primaria per le vibrazioni o è un non allineato o un asse posteriore difettoso o non balestre posteriori . TSBs indicano che l'F -150 di asse posteriore è una zona di "preoccupazione" e che le sue balestre posteriori possono esibire "rumori " e " crepitio ", che potrebbe contribuire a vibrazioni retrotreno .
Soluzione
AutoMD stima il costo di 1998 F -150 guarnizioni dell'asse posteriore e cuscinetti a $ 168 per parti e manodopera ( dal 2011 ) . Sostituzione molla a balestra posteriore sarà libero perché il richiamo è stato emesso luglio 1998. A parte che colpisce sospensione , difettosi balestre posteriori possono fratturarsi e danneggiare serbatoio del carburante del veicolo .