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Come installare un sensore di detonazione in una Subaru Impreza 1997

Il bussare detonatore motore (sensore di detonazione) nel 1997 Subaru Impreza è progettato per rilevare irregolari vibrazioni ad alta frequenza ed è una riparazione sostituzione semplice da eseguire. Un sensore di detonazione malfunzionamento provoca la spia di controllo a venire su, segnalando detonazione irregolari (combustione) problemi. Questo cilecca anomala causa la sensore di detonazione per produrre un "chattering" come il suono in fase di accelerazione aggressivo, segnalando un problema di combustione. La mancata sostituzione di un sensore di detonazione difettoso può causare una cattiva economia di carburante e danni al motore. Cose che ti serviranno
sostituzione Sensore di detonazione
Chiave a tubo Set | Razor o spatola
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1
Sollevare il cofano della vettura e individuare il sensore di detonazione. È montato sulla parte posteriore superiore del blocco motore (testata) sotto l'unità inter-cooler.
2
Scollegare l'unità inter-cooler togliendo le quattro viti che fissano l'inter-cooler a il collettore superiore. Staccare il corpo farfallato tubo di aspirazione collegato al inter-cooler. Estrarre delicatamente l'unità inter-cooler e metterla da parte.
3
Scollegare il cavo con connettore elettrico sul sensore a mano. Rimuovere il singolo bullone di montaggio situata nel centro del sensore con presa e cricchetto 3/8-inch. Battere delicatamente la sonda con un martello, se necessario, per rompere il sigillo.
4
rimuovere con cautela il vecchio sensore di detonazione e raschiare via i detriti abitato sul blocco motore con una lama di rasoio o stucco.

5
Montare il sensore di detonazione sostituzione al blocco motore. Inserire il bullone centrale e serrare saldamente in posizione con la chiave a tubo. Collegare il cavo elettrico al sensore di ricambio a mano.
6
Installare l'inter-cooler e fissarlo in posizione con le viti di fissaggio. Ricollegare il tubo di aspirazione della valvola a farfalla del corpo e fissarlo in posizione con il suo tubo morsetto a vite.
7
Staccare i cavi della batteria con una chiave a tubo e consentono di rimanere scollegato per alcune ore per ripristinare l'elettrico sistema.
8
Ricollegare la batteria dopo diverse ore e avviare il motore. Eseguire un test drive, rendendo rapide accelerazioni durante l'ascolto di un "chattering" come segnale dal sensore. Verificare se la luce del motore del controllo rimane spento.

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