starter automatico non sono collegati direttamente alla batteria. Anche se il cavo della batteria non, nella maggior parte dei casi, vanno direttamente al motorino di avviamento, che attribuisce al solenoide di avviamento. Un solenoide di avviamento è un elettromagnete. Quando viene eccitata, il magnete tira contatti chiusi per alimentare il motorino di avviamento. Spinge anche l'ingranaggio conduttore avviamento in un grande anello di denti dell'ingranaggio di girare il motore. Quando l'alimentazione viene spenta al solenoide di avviamento, i contatti si aprono e l'ingranaggio è ritratto. Cose che ti serviranno
3/8-inch presa Set | Set di chiavi
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1
Sollevare il cofano e utilizzare una chiave di scollegare il negativo cavo della batteria. Sollevare la parte anteriore della vettura e installare cavalletti. Assicurarsi che la macchina sia stabile prima di iniziare a lavorare al di sotto.
2
utilizzare una chiave e collegare filo di alimentazione principale del motorino di avviamento per il solenoide di avviamento. Il solenoide è più piccolo del motorino di avviamento e di solito si inserisce sulla parte superiore dell'unità. Il suo perno principale è abbastanza grande per ospitare il cavo della batteria, che viene eseguito direttamente dal polo positivo della batteria.
3
Collegare il filo Energizer solenoide. La spina normalmente si trova accanto al post cavo della batteria. In alcuni casi, un piccolo perno filettato si trova accanto alla grande stallone. Montare il filo, o spesso più fili, sul perno e usare una chiave inglese per stringere il piccolo dado di fissaggio.
4
Montare il motorino di avviamento in posizione stringendo le viti di fissaggio con una chiave a tubo. Assicurarsi che i bulloni siano stretti perché completano il terreno (negativo) del circuito. Il caso di avviamento serve come il terreno.
5
Sollevare la vettura ed estrarre il cric stand. Ricollegare il terminale negativo della batteria e testare il motorino di avviamento per il funzionamento.