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Le specifiche per il 1984 Ford Econoline Supervan

Ford Motor Company ha introdotto il suo Econoline van nel 1961. Questi furgoni erano ancora in fase di costruzione nel 2010 in una serie di varianti. Ford ha costruito una serie di furgoni promozionali, denominato Transit 1, 2 Transit e Transit 3, per promuovere la sua serie Econoline van. Ognuno di questi furgoni promozionali era una macchina da corsa costruita a mano fatto a guardare come un Econoline. Nel 1984, Ford Transit costruito 2, noto anche come "Supervan." Posizionamento nei motori di

furgoni maggior Econoline nel 1984 era equipaggiato con un motore montato in breve, vano motore anteriore. Econolines precedenti avevano un motore mezzo-montato, che si trova appena sotto e dietro i sedili anteriori. Il Transit 2 o Supervan alloggiati un motore da corsa ultra-high-performance nel stiva.
Prestazioni

1984 Supervan è costruita su un telaio C100 gara raramente , dotato di sospensioni da corsa completa e grandi freni a disco per facilitare il raffreddamento. La sua enorme 590 cavalli di potenza viene da un 3,8 litri motore da corsa VFL Ford. Il Supervan ha il corpo Econoline standard, ma è personalizzato per le corse. Funzioni personalizzate includono ground-effetti, maledetti aria, razzi delle ruote, condotti di raffreddamento enormi e uno spoiler posteriore. Il Supervan può accelerare da zero a 60 mph in tre secondi e da zero a 100 mph in 6,5 secondi, rendendo più veloce di quasi ogni macchina di produzione costruito in quel giorno.
Corsa


con apparizioni molto pubblicizzati presso ippodromi, la Supervan richiamato l'attenzione sul modello. Celebrity prova-piloti come il famoso pilota di auto da corsa e annunciatore Jackie Stewart aggiunti alla campagna promozionale. E 'stato difficile ignorare un furgone che in media 108 mph sul circuito da corsa di Silverstone venerata.
Conversione anticipata Vans

Il Transit 2 Supervan non è da confondere con i precedenti Ford furgoni di conversione. Competere con il camper in miniatura da Volkswagen, Ford e customizer dopo-mercato ha prodotto una serie di furgoni di conversione. Uno di questi van, costruito nei primi anni '70 era un Econoline Ford dotato di un letto e di altri servizi per camper.

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