BMW produsse le sue prime moto nel 1923 e continua ad offrire corse di alto livello oggi. Tra le tante moto BMW prodotte nel corso degli anni è stata la R50. La seconda generazione di questa moto - in realtà conosciuta come la R50 /2 - entrata in produzione nel 1960. Il modello 1964 è stato l'anno mezzo per quella versione della R50 /2, con la moto con le stesse caratteristiche, come ha fatto in altri anni che le R50/2s stati prodotti. Motore
La R50 /2 ha avuto un quattro tempi, due cilindri boxer con 494 centimetri cubici di cilindrata. L'alesaggio e la corsa era 2,67 pollici da 2,67 pollici, con un rapporto di compressione di 07:05:01. La sua potenza massima era di 26 CV a 5.800 giri. Esso è fornito di valvole in testa e due carburatori Bing. Il consumo di carburante è di circa 46 miglia per gallone, e la velocità massima era 87 miglia all'ora.
Trasmissione
La R50 /2 aveva una trasmissione di potenza con una frizione che Era una primavera piattino monodisco a secco. Shifting è stato fatto con un pedale, i quattro ingranaggi hanno avuto rapporti di 4.17, 2.73, 1.94 e 1.54, rispettivamente
Impianto elettrico
La R50 /. 2 è stato avviato con un magnete di accensione. Aveva un LJ /CGE 60/61700 generatore Bosch R e ha preso Bosch W 240/14 candele.
Sospensione
Il telaio R50 /2 di stato di un doppio anello in acciaio, costruzione tubolare. Entrambe le sospensioni anteriori e posteriori sono stati lunghi bracci mobili con pressione olio ammortizzatori.
Dimensioni
La R50 /2 era lunga 83,66 pollici da 25,98 pollici di larghezza per 38,58 pollici di altezza, con un passo di 55,66 centimetri. Il suo peso a vuoto pari a 429 sterline.
Altre Informazioni
La R50 /2 ha preso 3,5 da 18 gomme. Esso è fornito di freni a tamburo sia sulla parte anteriore e posteriore. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 4,49 litri.