Il 1967 Honda S90 (Super 90) è una moto di piccola cilindrata che è stato prodotto 1964-1969. Il termine Honda 90 si riferisce al tipo di motore montato su questa moto. La Honda 90 è un motore a camme in testa (OHC) che sembrava simile al suo predecessore, la Honda 70, ma è un blocco più grande. Specifiche del motore
Il motore 1967 Honda S90 è un raffreddato ad aria, a quattro tempi, OHC, design, monocilindrico. Quattro tempi riferisce ai quattro cicli che avvengono all'interno del motore: aspirazione, compressione, combustione e scarico. Il OHC aziona le valvole di aspirazione e scarico, apertura e chiusura all'interno del ciclo. L'unico disegno cilindro della S90 è la configurazione del motore più fondamentale di qualsiasi motore a combustione interna, ed è spesso usato sulle moto. Il vantaggio è che i monocilindrici sono semplici e piccole, ma anche fornire velocità.
Design, trasmissione e velocità
Il 1967 Honda S90 è dotata di un quattro- marce con frizione manuale, ed è costruito su un telaio in acciaio stampato T-bone. Produzione acciaio stampato è un metodo di produzione economico che utilizza inferiore in acciaio la resistenza alla trazione e francobolli fuori in quantità di massa. La moto poggia su cerchi da 18 pollici ed è in grado di 8 cavalli, il che equivale a una velocità massima di circa 65-70 miglia all'ora.
Freno Spec.
I freni anteriori e posteriori sono dotati di scarpe di espansione interne. Le ganasce del freno e il meccanismo di freno-operativo sono supportati su una piastra di supporto, che è attaccato all'asse del veicolo. Il tamburo del freno, attaccato alla ruota, ricopre la scarpa ed è la superficie di attrito per le ganasce. Quando il pilota preme il freno a mano, la scarpa si espande nel tamburo, e fa sì che il moto per frenare.
Sospensione Spec.
La sospensione anteriore è di tipo telescopico idraulico . Si tratta di grandi ammortizzatori idraulici con molle interne, che permettono la ruota anteriore di reagire alle condizioni della strada senza sconvolgere il resto della moto. La sospensione posteriore è di tipo oscillante braccio idraulico, e tiene l'asse posteriore saldamente mentre orientabile verticalmente in modo che la sospensione può assorbire deformazioni stradali.
Varie
La Honda S90 è conosciuto come il Benly 90 nei paesi europei. Non vi è alcuna differenza significativa nella progettazione o prestazioni. Modelli americani sono dotati di un cavalletto laterale, mentre la versione europea è dotata di cavalletto centrale. Il 1967 Honda S90 è inoltre dotata di pedane non pieghevoli compagno, che consente un pilota in più, e chiusa la protezione della catena di tenere le gambe e l'abbigliamento di diventare impigliata.