Il 1980 CB 650 era una moto cruiser-tipo progettato da Honda e prodotto dalla fine del 1970 alla metà degli anni 1980. La CB 650 Nighthawk è stato prodotto anche per alcuni anni a metà degli anni 1980. La CB 650 caratterizzato classico design filante e semplicistica della Honda. Dopo il CB 650 smesso di essere prodotta a metà degli anni 1980, Honda ha continuato a produrre una simile 700 e 750 cc moto. Carburatore Specifiche
Il modello 1980 usato quattro, 26 mm, pistone della valvola Keihin PD50A o PD50B carburatori meccanici. Il diametro del tubo di Venturi misurato 1.02 pollici e il getto è stato numero 92. Il livello del galleggiante misurato 0,49 pollici e il gioco della manopola misurato da 1/8 a 1/4 di pollice. L'apertura a vite pilota è stato fissato a 1,5 giri verso l'esterno. Il normale regime minimo misurato 1.050 + - 100 giri al minuto e il minimo veloce misurato 2.000 + - 700 giri. La valvola dello starter aveva una coppia di 5 a 11 pollici-libbre.
Problemi carburatore e alla risoluzione dei problemi
Se le manovelle del motore, ma si rifiuta di partire, il carburatore potrebbe non essere ricezione carburante. Se si verifica un inizio duro o un breve stallo dopo l'avviamento, il carburatore potrebbe essere malfunzionante, così come potrebbe essere contaminato carburante o una perdita d'aria aspirata. Un motore di grave ritorno di fiamma potrebbe anche essere causato da un carburatore difettoso o malfunzionante. Se la miscela di carburante corre troppo magre, getti di combustibile ostruiti, pistoni aperti bloccati, una valvola difettosa galleggiante, livello a galleggiante basso, perdita d'aria di aspirazione o linea di carburanti limitato potrebbe essere in difetto. Se la miscela motore gira troppo ricchi, i getti d'aria potrebbero essere intasati, la valvola a galleggiante potrebbe essere difettoso, il livello del galleggiante potrebbe essere troppo alto, lo starter può essere bloccato aperto o il filtro dell'aria potrebbe essere sporca.
carburatore Strumenti e Maintenence
Se si verificano problemi con il livello del galleggiante, un indicatore di livello può essere utilizzato. Honda specifica un livello a galleggiante, parte n 07.401-0.010.000. Una chiave a farfalla del carburatore può essere utilizzato anche con il Keihin PD51A carburatore, parte n 07.908-4.220.100. Honda raccomanda anche utilizzando una chiave vite del minimo del carburatore, modello n 07.908-4.220.200.
Quando si lavora sul Keihin PD51A carburatore, si noti che le ciotole del carburante hanno tappi di drenaggio che permettono di carburante in eccesso per essere scaricata. Durante lo smontaggio del carburatore, segnare le posizioni delle o-ring e garantire la loro sostituzione durante il rimontaggio.