Yamaha Motor Corporation produce motociclette e veicoli ricreativi dal 1950, dando alla società oltre 40 anni di esperienza, quando ha pubblicato il YFZ-R6 del 1999. Questa moto sportiva strada-legale è stata progettata per la velocità e rimane molto popolare oggi, con la Yamaha rilasciando un nuovo modello per il 2011. Nel 2000, YZF-R6 ha caratterizzato molte delle stesse caratteristiche di ingegneria visto in R6 modelli oggi. Ingegneria
Nel 2000, il YFZ-R6 è venuto con un motore a quattro tempi con quattro cilindri paralleli inclinati in avanti e una doppia configurazione a camme in testa. Come il motore 2011, aveva una cilindrata di circa 600 cc. Aveva anche un alesaggio e corsa di 2,58 da 1,75 pollici e un rapporto di compressione di 12,4-1,0.
Sistemi
sistemi motore
inclusi Keihin CVRD37 carburatore con quattro barili, una lubrificazione a carter umido e un sistema di raffreddamento a liquido. Il 2000 R6 è venuto anche con l'avviamento elettrico e una accensione a scarica capacitiva con un sistema magnete CA ricarica con una potenza di 14 volt, 320 watt a 5000 giri al minuto. Ci sono voluti NGK CR10EK candele e un 12 volt, 10 batterie ampere-ora.
Trasmissione
2000 R6 è venuto anche con una maglia costante, sei velocità di trasmissione, azionato dal piede sinistro del guidatore. E 'caratterizzato da un umido, la frizione a dischi multipli, un ingranaggio del sistema di riduzione primaria sperone con un rapporto di riduzione di 1.955 unità e un sistema secondario a catena con un rapporto di riduzione 3,000.
Telaio e sospensioni
Costruito su un telaio di Diamond-tipo, il 2000 YZF-R6 ha caratterizzato un angolo di incidenza di 24 gradi e una prova di 3,19 pollici. Su fronte, la moto era equipaggiato con un sistema di sospensioni forcella telescopica con molla /olio ammortizzatore ammortizzatore. Nel posteriore, era un sistema di sospensione legame con molla elicoidale /gas-olio ammortizzatore che pilota protetta e moto.
Freni, Ruote e pneumatici
Di fronte, il 2000 R6 rappresentati freni a doppio disco, operati da mano destra del guidatore. Freni a disco singolo è venuto dotato nella parte posteriore con il funzionamento di destro. Entrambi hanno liquido per freni DOT 4. La moto è venuto con ruote in lega, formato 17 x MT 3,50 davanti e 17 x MT 5.50 in back. La R6 ha anche preso tubeless, dimensioni 120/60 ZR17 davanti e 180/55 ZR17 al posteriore.
Misure
di carburante, il 2000 YZF-R6 pesava 415 £. Misurava 79,7 pollici di lunghezza, 27,2 di larghezza e 43,5 di altezza. E 'inoltre caratterizzato da una altezza sella di 32.3 pollici e un interasse di 54,3. Una relativamente bassa altezza da terra di 5,3 pollici può aver fatto la R6 inadatto per guida su superfici molto irregolari. La moto ha avuto anche un raggio di sterzata minimo di 133,9 centimetri e una capacità di serbatoio di benzina di 4,5 litri con un gallone serbatoio di riserva 0.9.