Kawasaki introdotto la sua linea di incrociatori stile americano sotto la linea di Vulcano nel 1984 con il Vulcan 750. Il Vulcan 1500 Classic ha debuttato nel 1996. A quel tempo, il motore della Classic è stato considerato il più grande motore di cilindrata in produzione di massa. Per il 2005, Kawasaki ha offerto il Vulcan 1500 Classic e il Vulcan 1500 Drifter. Motore
Il classico aveva un 1470cc raffreddato a liquido, SOHC 50 gradi V-motore bicilindrico a quattro valvole per cilindro. A 40 millimetri carburatore Keihin consegnato la miscela aria-carburante al motore. Il motore era un Drifter iniezione elettronica 1470cc raffreddato a liquido SOHC 50 gradi cilindro bicilindrico a V con quattro valvole per cilindro. Entrambi i motori hanno un alesaggio e corsa di 102 millimetri da 90 millimetri. The Drifter aveva un rapporto di compressione di 9.0:1, mentre il rapporto di compressione del classico era 8.6:1.
Trasmissione
Sia il Classic e Drifter aveva un cinque marce - uno verso il basso, fino a quattro - trasmissione. Potere fu trasferita alla ruota posteriore mediante un albero di trasmissione finale. Come con la maggior parte dei motocicli, sia Vulcaniani avevano un umido, frizione multidisco.
Corpo
A parte l'iniezione di carburante del Drifter, la grande differenza tra il 2005 Vulcan 1500 modelli era nel loro stile. The Drifter aveva 1940 Tipo di styling con i grandi parafanghi scolpiti e marmitta coda di pesce. Il classico aveva un look più tradizionale cruiser e si prestava a personalizzazione proprietario con marchio linea di accessori Fire & Steel Kawasaki. Entrambi i modelli avevano 41 millimetri forcella anteriore idraulica mentre il Classic aveva posteriori doppi ammortizzatori idraulici regolabili e il Drifter aveva doppi ammortizzatori aria-assistita regolabili. Per il potere di arresto, sia Vulcaniani avevano un disco di 300 millimetri anteriore con pinza a due pistoncini e un disco singolo posteriore 270 millimetri con pinza a due pistoncini.
Dimensioni
Il Vulcan 2005 1500 Classic era lungo 98,4 centimetri, 38 centimetri di larghezza e 43,3 cm di altezza, con una altezza dal suolo di 4,9 pollici. Il pilota sedeva 27.6 pollici da terra. Peso a secco sul classico era £ 644 con capacità di carburante di 4,2 litri. Il 2005 Vulcan 1500 Drifter era lungo 100,2 centimetri, 38,6 cm di larghezza e 43,9 cm di altezza, con una altezza da terra di 4,9 pollici. Il pilota sedeva 28,7 centimetri da terra. Peso a secco sul Drifter era £ 670 con capacità di carburante di 5 litri.