BMW ha iniziato a produrre la R1100 RT turismo in moto nel 1995. Una moto da turismo è progettato per i viaggi a lunga distanza o pesante pendolarismo su strada. Nel corso degli anni, la linea R1100 era stato progressivamente sportivi motori più grandi, e la R1100 RT caratterizzato il più grande di tutti. Il modello 2001 è stato l'ultimo anno di produzione della moto. Motore
Il 2001 BMW R1100 RT caratterizzato da una a quattro tempi, motore boxer due cilindri. Il motore boxer è unico perché utilizza pistoncini contrapposti, mentre i motori convenzionali configurano i loro pistoni sia in linea o inclinato. Il motore Boxer ha funzionato bene con la R1100 RT perché offriva un basso centro di gravità, fornendo una migliore stabilità. Il motore raffreddato ad aria, con un alesaggio di 3,89 pollici, rapporto di compressione 10.7:1 ictus e 2,77 pollici, sfollati 66,2 pollici cubici e produce 90 cavalli a 7.250 giri al minuto. La coppia massima era di circa 70 piedi-libbre prodotte a 5.500 giri. Il motore caratterizzato iniezione elettronica e un sistema a carter umido per la lubrificazione.
Trasmissione e freni
2001 R1100 RT caratterizzato da una a cinque marce, albero di trasmissione-driven . Invece di utilizzare una catena o cinghia-azionamento, la RT R1100 utilizza un albero e diverse serie di ingranaggi per potere. Un vantaggio delle trasmissioni albero-driven è che richiedono poca manutenzione, tuttavia, alcuni di potenza del motore è perduto per gli ingranaggi all'interno del fusto. Freni anteriori di The R1100 RT consisteva di due dischi, da 12 pollici con pinze a quattro pistoncini, mentre al posteriore caratterizzato un singolo, disco 11.2 pollici con una pinza a due pistoncini. La moto utilizzata sistema frenante della BMW di seconda generazione antibloccaggio, che era più leggero e più efficiente del sistema ABS ho.
Sospensione e Dimensioni
2001 R1100 sospensione anteriore di RT usato una forcella Telelever, consentendo fino a 4,72 pollici di escursione. Sospensione posteriore della moto utilizzata per un braccio oscillante BMW Paralever, che ha consentito per un massimo di 5,31 pollici di escursione. I tre pezzi telaio tubolare aperto la terra da 6 pollici e ha fornito un passo di 58,5 pollici. Il 2001 R1100 RT misurata lungo 86,8 pollici, 35.4 pollici di larghezza e 54,3 centimetri di altezza. L'altezza del sedile può essere regolata per 30,7, 31,5 o 32,2 pollici (misurati da terra). Peso a secco della moto era £ 563., Mentre il suo peso umido pari a 622 libbre. Il serbatoio del carburante potrebbe contenere 6,9 litri di carburante.