Il 441 Victor era una moto prodotta dalla BSA che è stato prodotto nel 1960 attraverso i primi anni 1970. La moto è stata progettata per essere una moto enduro, il che significa che aveva capacità off-road e strada. La versione stradale si è basata sul modello enduro professionale guidato da Jeff Smith, il quale ha vinto campionati di corsa back-to-back a metà degli anni 1960. Specifiche del motore
La BSA 441 usato un quattro tempi, motore bicilindrico parallelo. Il motore a due cilindri è stato raffreddato ad aria e utilizza un design a valvole in testa. Con due valvole per cilindro, la moto aveva quattro valvole totali. Il foro di corsa del motore è stato 78 di 60 mm, mentre il rapporto di compressione è stato 8.4-a-1. Cilindrata totale pistone era 441 cc. Il cambio era un manuale a quattro marce e il motore era a catena-driven. L'accensione è stata la chiave di avviamento e l'antipasto era calcio d'inizio. Il sistema di alimentazione utilizzato un britannico Amal monoblocco o concentrico carburatore da 32 mm e il carter usato un forte design con cuscinetti a sfere per carichi pesanti. Il motore inoltre ha caratterizzato un interruttore di contatto che utilizza il controllo automatico di accensione. L'interruttore di contatto è stato ospitato nel caso tempistica e guidato dal camme
Engine Design
Il motore caratterizzato senza air-box, ancora -. Secondo le Motorcyclespecs sito web - il filtro di carta e "percorso tortuoso l'aria doveva prendere strangolati il motore." Il design del motore ha avuto altri problemi: "ha preso una gamba potente per avviare il Victor, e BSA ha visto bene di utilizzare un meccanismo di valvola di sollevamento che a volte attaccare e rovinare l'estremità superiore I punti indossavano come una gomma, con i punti. cam supportata da un minuscolo boccola in bronzo che BSA ha offerto alcuna sostituzione per. Se si portava fuori, si doveva macchina uno da zero ". L'impianto elettrico è stato eseguito dalla Lucas Zeiner diodo /alternatore. Il cilindro era fatto di una lega leggera e il foro era una cromatura dura. | Photos.com Caratteristiche e macchine
la dimensione del pneumatico anteriore della BSA 441 Victor era 3,25-19, mentre la gomma posteriore era 4.00-18. I freni anteriori e posteriori sono stati operati entrambi a tamburo e due freni misurati 7 pollici. La sospensione anteriore ha forcelle cromate mentre al posteriore caratterizzato un, unità di sospensione idraulicamente ammortizzato regolabile. Il serbatoio del carburante era fatto di una lega leggera per ridurre il peso della bici. La clearance totale di terra è stata di 7 pollici e il passo era di 52 centimetri.