guarnizioni delle forcelle hanno un ruolo vitale nella funzione della sospensione anteriore sulla Honda CX500. Questi mantengono il fluido idraulico che aiuta nella funzione di smorzamento delle forche così come anti-dive e stabilità in frenata. Oltre al danno estetico sgradevole che perdite guarnizioni delle forcelle fanno, possono contribuire alla riduzione delle prestazioni della sospensione anteriore. Che perdono le guarnizioni delle forcelle devono essere sostituiti tempestivamente per mantenere la sicurezza e l'aspetto della tua moto. Cose che ti serviranno
strumenti di base di metrica
chiavi a brugola
paraolio forcella conducente
rame rondelle
Olio forcella
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1
Rimuovere la ruota anteriore dalla motocicletta. Rimuovere le due viti che fissano la pinza freno alla forcella e rimuoverlo. Legare la pinza con filo per evitare la tensione sulla linea del freno. Rimuovere il parafango anteriore.
2
Allentare il bullone piastra superiore della forcella. Allentare, ma non rimuovere il tappo superiore della forcella. Allentare il bullone di fissaggio inferiore e far scorrere la forcella fuori. Tenere il tubo forcella in una morsa con ganasce morbide. Non serrare eccessivamente la morsa per evitare di piegare il tubo.
3
Rimuovere il tappo superiore della forcella dal tubo della forcella. Far scorrere la molla fuori. Rimuovere la forcella dalla morsa e girare a testa in giù, versando l'olio della forcella. Pompare la forcella a mano più volte per garantire che la maggior parte del petrolio è stato rimosso.
4
Bloccare la base della forcella nella morsa, e rimuovere la vite a brugola sul fondo. Tirare il tubo forcella fuori lo chassis inferiore. Rimuovere il raschiapolvere dal fondo del tubo forcella, quindi rimuovere la clip che contiene nella guarnizione forcella. Fare leva con cautela il sigillo dalla parte inferiore del gruppo forcella, attenzione a non causare alcun danno. Pulire tutte le parti con solvente.
5
Utilizzando un driver di tenuta della forcella, installare la nuova guarnizione nella metà inferiore del piedino forcella, lato molla verso il basso. Sostituire la clip e parapolvere. Utilizzare una nuova guarnizione antipolvere se quello vecchio è rotto o danneggiato. Installare il tubo forcella superiore e parti nella forcella. Avvitare, senza serrare il tappo superiore della forcella. Avvitare la vite a brugola di nuovo nel fondo della forcella con una nuova rondella di rame.
6
Togliere il tappo e versare la quantità consigliata di olio forcella. Riavvitare il tappo, con un nuovo O-ring. Installare la forcella nelle piastre di sterzo, serrare il bullone inferiore alle specifiche. Serrare il tappo di chiusura per la corretta specificazione prima di serrare il bullone superiore alle specifiche corrette.
7
Installare il parafango, la pinza del freno e la ruota anteriore. Serrare tutti i bulloni alle specifiche contenute in questo manuale. Pompare la sospensione di un paio di volte a garantire che non vi siano perdite. Pompare la leva del freno anteriore un paio di volte per risistemare le pastiglie dei freni. Prendere la bici per un giro di prova, e verificare la presenza di perdite.