Progettato come Honda ' s premiere lunga distanza moto da turismo, la GL1800 Goldwing richiede una costante fornitura di olio fresco. Reintegro questa fornitura di olio e il filtro dell'olio è assolutamente fondamentale per mantenere un, giro affidabile liscia. La Goldwing ' s vastità può rendere il compito sembra abbastanza difficile, ma questo compito fondamentale può essere realizzato con una quantità minima di lavoro. Anche se alcuni componenti del corpo devono essere rimossi per accedere al filtro olio, tappo di scarico dell'olio e del collo di riempimento olio, aspettare l'intero lavoro di prendere circa un'ora per completare. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips Pagina 17 mm Presa
Socket Chiave
Oil pan
olio tappo di scarico O-ring
Chiave filtro olio
Filtro olio
Funnel
4 qt. 10W40 olio motore
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1
Seleziona una zona liscia di lavoro di livello e parcheggiare il motociclo sul cavalletto. Preparare la moto per il cambio dell'olio. Rimuovere la carenatura inferiore frontale dalla moto, che è fissato in posizione da sei rivetti in plastica e due bulloni. Rimuovere i rivetti ruotando il centro del rivetto antiorario con un cacciavite a croce ed estrarre i rivetti dalla carenatura. Rimuovere il bullone da ogni lato della carenatura inferiore con una brugola. Tirare la carenatura inferiore, lontano dalla motocicletta e metterlo da parte. Rimuovere la copertura del telaio di destra, tirando le linguette di montaggio fuori dalla cornice ' s gommini. Impostare il telaio di copertura da parte.
2
Spostare la moto in folle e avviare il motore, permettendo così al minimo per tre minuti. Ciò scaldare il motore ' alimentazione dell'olio s, permettendogli di scarico completamente in un breve periodo di tempo. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare per due minuti.
3
Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e astina dal lato destro del motore. Individuare il tappo di scarico dell'olio sulla parte anteriore del motore, accanto al filtro dell'olio. Utilizzando un tubo da 17 mm, rimuovere il tappo di scarico e lasciare scaricare l'olio in un tegame l'olio. Rimuovere e sostituire l'O-ring dal tappo di scarico. Avvitare il tappo di scarico sul motore e serrare a 25 ft-lbs. con una chiave dinamometrica.
4
Rimuovere il filtro dell'olio usando un olio di tipo cap-chiave per filtri. Che olio rimanente nella pompa olio rifluisca nella coppa dell'olio. Preparare il nuovo filtro olio, diffondendo uno strato di olio motore 10W40 fresca intorno al filtro ' superficie interna s. Avvitare il filtro olio sul motore a mano fino a quando non è seduto contro la pompa dell'olio. Stringere il filtro dell'olio a 20 ft-lbs. con una chiave dinamometrica.
5
Inserire un imbuto nel bocchettone di riempimento olio sul lato destro del motore. Versare fino a 3,9 qt. di olio fresco motore 10W40 nel motore. Togliere l'imbuto e rimuovere l'olio eventualmente con un panno pulito.
6
Pulire il tappo di riempimento dell'olio e astina pulita con un panno e inserirla nel bocchettone di riempimento. Ritirare l'asta di livello e controllare il livello dell'olio. Aumentare il livello dell'olio, se necessario, versare una piccola quantità di olio fresco nel bocchettone di riempimento. Controllare di nuovo il livello dell'olio. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio e astina sul bocchettone di riempimento olio se il livello dell'olio è corretto.
7
Reinstallare il coperchio telaio laterale destro, premendo le linguette di montaggio nel telaio ' s gommini . Reinstallare la carenatura inferiore. Utilizzare una chiave a brugola da inserire e serrare le due viti inferiori. Inserire i rivetti nei loro punti di fissaggio e ruotare il centro del rivetto in senso orario con un cacciavite a croce per bloccarlo in posizione.