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Come rimuovere Harley Carene

Durante la rimozione del blocco imponente carenatura ala-stile da una Harley-Davidson Ultra Classic non è un compito che è richiesto molto spesso, deve essere fatto per ottenere l'accesso a sistemi elettrici e il suono della moto. Anche se può sembrare molto difficile da realizzare, la rimozione della carenatura è in realtà abbastanza semplice, visto che è garantito da una manciata di viti. Utilizzo di un unico driver Torx, l'intera carenatura esterna può essere rimosso, ma ha tutto il tempo per evitare di danneggiare sia la carenatura e le luci di guida ausiliarie. Cose che ti serviranno
TowelsTorx-27 driver di
Show More Istruzioni
1
Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e liscia. Controllare il cavalletto laterale per garantire che esso sia bloccato in posizione. Preparare la moto, che copre il serbatoio e il parafango anteriore con teli per evitare di graffiare verniciato le parti '. Avvolgere le luci di guida ausiliarie in un asciugamano.
2
Utilizzando un cacciavite Torx-27, allentare le tre viti che fissano il parabrezza per la carenatura esterna.
3
Posizionare il piede sul cavalletto laterale per evitare che si muova e ruotare il manubrio completamente verso sinistra. Individuare la coppia di viti Torx che fissano il lato destro della plastica interna alla carenatura esterna. Rimuovere entrambe le viti usando un Torx-27 driver.
4
Mettete il piede sul cavalletto laterale per evitare che si muova e ruotare il manubrio completamente verso destra. Individuare la coppia di viti Torx che fissano il lato sinistro della carenatura interna alla carenatura esterna. Rimuovere entrambe le viti usando un Torx-27 driver.
5
Rimuovere le viti del parabrezza dalla carenatura esterna, a partire dalle viti esterne primi. Rimuovere la vite centrale e far scorrere verso l'alto parabrezza e fuori dalla carenatura esterna. Impostare il parabrezza da parte.
6
stand davanti alla moto e tirare il bordo superiore della carenatura esterna verso di voi. Raggiungere nella carenatura e scollegare il cablaggio del faro. Tirare la carenatura esterna verso di voi, con un movimento da lato a lato, fino a quando la carenatura esterna è completamente staccato dalla moto.

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